噓 TSbb: 松山機場都是所謂的新移民這類窮酸愛的景點，真不意外 05/24 16:21
→ TSbb: 3F就是上一篇回文的鄉下人，真天龍人都等著拿那塊地了 05/24 16:23
→ TSbb: 會把松山當寶的人幾乎都是短程廉價航空的愛好者+住新北卻可 05/24 16:24
→ TSbb: 以每兩到三周出國的小資女。 這些族群消費能力到哪不想明講 05/24 16:24
我是不知道你對松山機場TSA有什麼仇恨，但要說松山機場跟窮酸有什麼關係，
你噓文實在外行到令人瞠目結舌。
松山機場經營的主力一直都不是LCC(廉價航空、低成本航空)，
目前TSA的國際航線，主要是飛東京羽田、首爾金浦、上海虹橋三大東北亞一線大城，
另外也有經營福州、廈門、成都、重慶等兩岸航線，
經營的航空公司除了國籍航空CI與BR外，還有日本的日航JAL(JL)和全日空ANA(NH)，
中國大陸的東方航空、上海航空、廈門航空等，這些都不是廉價航空啊...
真要說松機有經營的廉價航空航線，大概只有易斯達航空，
但班次極少就算了(一天差不多就一班)，訂票也很困難都是透過旅行社，
更現實的是這間航空公司的載客率都非常低，班次又極少，
小資女去自由行又不是團客是要怎麼從松山機場搭LCC？
何來松機是廉航愛好者之說？不要不懂裝懂好嗎。
去年12月1日JAL的777-200ER首航松山機場，
當天該公司高管業務部王經理致詞時就特別強調JAL經營羽田松山航線的理念，
就是提供商務客省時便捷的需求，所以在艙等座位數的安排上，
特別以商務艙座位比例較高的777來執飛，以滿足這些高階族群的需求。
所以事實是松山機場服務的對象主力是擺在高端商務旅客，
正是服務時間比金錢重要的金字塔頂端台北市天龍人，不是廉價航空愛好者。
你不知道日本、韓國的明星來台灣很多也選擇自松山機場入境嗎？
TSbb你要歧視非台北人、新北人、小資女我是沒什麼意見啦，
但鬼扯松山機場是廉價航空的大本營就真的太可笑了，
不過，TSbb犯這種錯也不是第一次了，畢竟會說出桃園機場由桃園市政府管理的人，
程度到哪裡我想大家都有目共睹，不懂沒關係，
畢竟這些雖然是常識，但不常出國或是非從業人員、非航空迷不知道也很正常，
可是你不懂裝懂又愛戰東戰西，不覺得很丟臉嗎？