為了扶植台灣的汽車產業
台灣的消費者已經犧牲了幾十年
結果換來的是
比進口車沒有多少便宜多少
品質卻爛很多的破國產車
你財政部搞出這麼爛的關稅政策
坑殺全民
養出一個阿斗汽車公司
財政部官員如果有羞恥心
早就該切腹了
還在那裏反駁沒有比其他國家高
明明在美國加拿大買雙B就比台灣便宜很多
騙大家沒有出過國咩?
財政部應該要盡速調降進口車的關稅
讓國民可以用合理的價錢開安全又設計良好的汽車
財政部如果還用保護國內汽車產業這種爛藉口當理由
就請財政部規定自己的職員官員以後都只能開裕隆先
(不只是公家車，還有家用車，不然上班支持國產車，下班支持進口車也太虛偽)
※ 引述《JGatsby (大亨小賺)》之銘言：
: 聯合
: 進口車關稅過高？ 財政部舉他國反駁
: 針對消基會指稱台灣進口車關稅過高，導致國內車價偏高，財政部表示，中國大陸進口車
: 稅率最高達百分之四十，新加坡除進口車貨物稅百分之廿外，還有高達車價的一至一點八
: 倍的登記費，我國車輛貨物稅未較其他國家高。
: 根據行政院統計，台灣汽車及其零件產業每生產一個單位就可為本地創造一點二五倍的經
: 濟乘數效果，高於電腦、電子產業；台灣目前汽車產業已為國內創造七點八萬的就業人口
: ，稅收貢獻度達百分之廿七點五。
: 車輛公會理事長蔡文榮表示，進口車關稅設計攸關國家產業，「不是只是為了讓大家買得
: 起進口車」。高級進口車買家大多是高所得者，降低進口關稅等於讓高所得者的可支配所
: 得增加，造成貧富差距更為懸殊。
: http://goo.gl/WSAJZ0
: 那國慘車越來越誇張的車價跟被拔光的安全配備有在管嗎