※ 引述《sarada (Sha la la la, man...)》之銘言：
: http://newtalk.tw/news/view/2015-05-29/60672
: 董事長要型男版 郵差新裝悶熱不堪
: 新頭殼newtalk | 林朝億 報導
: 民進黨立委黃國書、陳素月29日召開記者，指控中華郵政郵務士新制服有諸多問題。黃國
: 書指出，近日接獲多件郵務人員陳情，對於新式制服換發作業多有微詞。陳情意見表示，
: 當初工會曾提建議公司，希望夏天新式制服兼具「透氣、排汗、防晒」三原則，但最後事
: 與願違。而公司最後定案的新制服，不論外觀、顏色、材質、款式設計，皆與大家期待有
: 相當大差異，尤其夏天每天必須頂著大太陽、騎機車滿街跑的外勤郵務人員更身受其害，
: 因為新制服太悶熱，若拉鍊不拉又不雅觀。
: 黃國書表示，以第一線郵差人員為例，舊式制服原先設計為鈕扣式穿脫，且有多處透氣孔
: 設計，但新式制服卻是拉鍊方式，且完全密閉。陳情郵差抱怨，「夏天頂著烈日30多度的
: 氣溫騎車送信，卻穿著猶如冬天的大夾克，簡直逼死人」。黃國書要求中華郵政公司應立
: 即提出具體說明與改善作法，確保郵務工作人員有舒適的作業環境。
: 中華郵政工會理事長鄭光明表示，3/26曾與董事長翁文祺開會，反應新式制服太過悶熱；
: 前天業務會報時他也再度表達意見。
: 鄭光明表示，公司管理司本來找實踐大學設計老師開了2次會，但最後遭董事長翁文祺否決
: ，他說要找做設計高鐵制服、三軍儀隊的公司來做。而翁文祺也表示，希望新式制服要讓
: 員工「穿起來比較有型」；後來工會福利處長去開會時批評廠商時，還被董事長站起來罵
: 說「你怎麼可以對外面廠商這樣講話呢？」
: 新式制服採貼身剪裁設計，但郵務士騎機車送信時，常需要跨越車身，頗為不便。對此，
: 鄭光明表示，之前廠商試穿時是找一、二個身材比較好的來，但中華郵政員工那麼多，每
: 個人身材差異很大。同時，廠商一開始也強調，衣服會透氣、防紫外線等等，哪知是這麼
: 悶熱。
: 鄭光明表示，希望公司可以同意，在這個新舊制服換穿青黃不接時期，還可以繼續穿舊式
: 制服。
: 對於立委質疑，中華郵政郵務處處長李甘祥則表示，中華郵政約有1萬名外勤郵務士，每人
: 一共製作3套制服，一套1千元，總經費3千多萬；至於其他內勤等員工也換發新制服，總經
: 費加起來則是1.4億元左右。
: 為什麼夏季制服會採用拉鍊、而不是比較通風的鈕釦？李甘祥說，那是因為擔心女性同仁
: 會因此走光。不過，到底女性同仁有多少？李則說，在1萬多名郵務士裡，只有3、5百人。
: 媒體再提問，那是否男女款式都一樣？李甘祥則說，因為女性的制服有腰身，剪裁則不一
: 樣。媒體追問，那內勤人員的制服也是採拉鍊、以免走光嗎？李甘祥說，沒有採用拉鍊，
: 因為內勤工作時的動作不必太大。
: 至於中華郵政最後是由哪位設計師設計新裝的，李甘祥一開始不願意講，推說這牽涉到
: 「個資」；但媒體反問，這是公開標案，哪來個資問題後，李甘祥才說是找卓榕公司設計
: 的。他也承諾，會在一個月內整理出員工對於新式制服的意見。
這種在外跑的工作 包括警察
應該要針對台灣的氣候特別設計制服
台灣的夏天不只熱 重要是濕
冬天要人家穿常服禮服送信都無所謂
夏天絕對要以輕便為原則
就是短褲+polo衫
這最輕便 又不會太隨便

紗棉的比較好

Fedex 等民間貨運公司都是短袖短褲polo衫我覺得可以麻質休閒襯衫 或是polo衫

比照民間貨運公司制服啊統一著卡其短褲+POLO衫制服 輕鬆又得體每次看到郵差杯杯阿姨穿那樣送信就覺得好辛苦

美國郵局，夏天短袖短褲。