※ 引述《j0958322080 (Tidus)》之銘言：
: 2015年05月29日
: 下月三十日起，台鐵西部幹線將進入全線電子票證多卡通新里程。林啟弘攝
: 【李姿慧╱台北報導】下月三十日起，台鐵西部幹線將進入全線電子票證多卡通新里程，
: 中部和宜蘭共六十站將加入悠遊卡等多卡通，年底前以電子票證搭車可享區間車票價九折
: 優惠，且可搭自強號，但限搭七十公里，超過將取消折扣並改採自強號票價收費。
: ９折限搭70公里
: 目前悠遊卡、一卡通卡、台灣通卡、遠通ＥＴＣ卡都可「多卡通」搭乘火車，每天約二十
: 七萬人次使用電子票證搭車。台鐵西部有一百零四個車站適用。
: 台鐵局長周永暉昨指，下月三十日多卡通服務將加入蘇澳到福隆段、苗栗以南到林內以北
: 等共六十站，西部幹線從蘇澳到屏東共一百六十四站可從北通到南，都會通勤更將從五十
: 公里生活圈邁入七十公里。
: 電子票證可享區間車票九折優惠讓台鐵虧損嚴重，原擬取消，但台鐵昨指，為鼓勵民眾搭
: 大眾運輸，九折優惠將延長至年底，明年再檢討。
: 台鐵說，持電子票證可享區間車票打九折優惠，除普悠瑪號、太魯閣號禁搭外，其餘車種
: 都可搭，但電子票證乘客搭自強號限七十公里，若超過，將以自強號票價計費。
: 若民眾用電子票證搭自強號，以台北到新豐為例，距離在七十公里內，打折後八十九元，
: 但若搭到竹北，超過七十公里，要收自強號票價一百六十四元，差一站、四點八公里將差
: 七十五元。民眾林小姐叫好說，現在都用悠遊卡搭火車，通勤很方便。
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150529/36577796/
: apple
: 是好還不好呢
完蛋了，我覺得台鐵這樣的話，有買座位的人
很有可能會擠不到座位變站票
為啥不變成開放某幾列車廂是自由座呢
要擠那幾輛擠就好
真的是頭殼裂孔的政策