我在台北市出生長大
從幼稚園國小國中高中大學研究所上班全都住在台北市
現在住大安區
上班在內湖區
我家自備汽機車停車位
我的機車 迪爵125
大學時常騎車去當國高中家教
目前已沒在騎 每星期發動一次熱車而已
我家汽車 Misubishi pajero 兩門版
我大一就開始開車 直到我當兵時 車賣掉為止
目前我家是無車狀態
我想我應該可以對台北市汽機車政策說一兩句話
※ 引述《lisoukou (不良牛)》之銘言：
: ※ 引述《a88115751 (還是會寂寞)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 蘋果日報
: : 2.完整新聞標題:
: : 北市機車停車格　未來也可能全面收費
: : 3.完整新聞內文:
: : 2015年05月29日12:54
: : 台北市長柯文哲上任後主張使用者付費，所有汽車停車格都強制收費，北市今舉行交通會
: : 報，交通局長鍾慧諭會後透露，北市府現正研擬「機車管理政策規畫」招標工作，內容除
: : 了提升機車行車安全，也將檢討停車與使用成本，由於北市府地價過高，未來北市所有機
: : 車停車格，也可朝全面收費方向進行。
: : 鍾慧諭表示，目前北市機車停車格幾乎99%都是免費停放，未來改強制收費茲事體大，因
: : 此會先舉行公民咖啡館與機車族進行對話，看看大家的意見如何在尋求共同共識。
: : 她表示，機車跟其他交通工具比起來確實較便利，同時又省油省停車費，因此很受民眾青
: : 睞，要降低使用率確實很困難，但北市大眾運輸工具包括公車、捷運甚至UBike都很完善
: : ，希望能慢慢降低機車數量。(陳思豪／台北報導)
: : 4.完整新聞連結 (或短網址):
: : http://goo.gl/7ao3VT
: : 5.備註:
: 鍾慧諭你到底是腦殘還是智障???!!!!!!!!!!
: 開停車收費單的業務老早就外包給民間廠商處理了!!!!!!!!!!
: 竟然還不要臉的說北市機車停車格幾乎99%都是免費停放?????????!!!!!!!!!!!!!!!
: 整條青島西路上的機車停車格會被開停車收費單的事情
: 就是你所謂那1%的例外與個案嗎????!!!!!!!!!!
: 阿下面這個網址是三小???????!!!!!!!!!!!!!!
: http://www.pma.gov.taipei/lp.asp?ctNode=13494&CtUnit=7713&BaseDSD=90&mp=117021
: 幹!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 什麼「機車管理政策規畫」!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 什麼提升機車行車安全!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 什麼檢討停車與使用成本!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 通通都是騙大家的!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
: 有意見嗎????
: 不然大家來算單價啦
: 機車停車格被開一次收費停車單就要繳20元
我沒記錯的話
機車是計次的 一次停8小時也是收20元
: 但是汽車停車格被開一次收費停車單只要繳30元
: (私人收費停車場頂多40~50元)
停車格收30元
哪裡阿
只要是"市區" "上班時間"
我還真沒看過只收30元的停車場"
而且汽車是計時
你在青島東路停機車 假設停三小時好了
機車20元 汽車可是要150元
差了整整7.5倍
: 一格汽車停車格的空間=4~5格機車停車格的空間
: 但是機車與汽車的停車費比率計算竟然只有1:1.5????
: 汽車停車費為什麼不是80起跳或100起跳??????!!!!!!!!!!!
: 啥??安怎??
: 那個30元是半小時的計次??????
: 老子從4月中旬開始
: 每個工作天都要在青島西路停3次機車 1次停10~20分鐘不等
: (台大兒童醫院跑外務)
你為什麼要停3次呢?? 不是很懂
不是把機車停好 下去辦事辦到好為止嗎??
停3次的邏輯是??
青島東西路我也常經過
那邊大眾交通那麼方便 為什麼你一定要堅持騎機車
我之前每個星期去台大醫院看門診
都是坐捷運or公車的
根本方便到不行 騎機車和開車的我才覺得是傻子
: 被開一次停車收費單就是要繳20元
: 既然要所謂的公平
: 為什麼機車的停車收費跟汽車的停車收費比較起來
: 完全不符合比例原則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
這樣說吧
一台汽車 跟四五台機車 對空氣造成的汙染
哪個比較大
: 鍾慧諭
: 我聽你扯一堆有的沒的
: 搞了半天你們根本就是在為『北市汽車族天堂化』計畫一直鋪路
: 針對機車族的政策法規就要嚴苛+不近人情
: 針對汽車族的政策法規反而是不斷的縱容+無視
: 真是幹他媽的公平公正又公開阿!!!!!!!!!!
: 我呸!!!!!!!!!
我是覺得這樣吼
外縣市的人 在外縣市騎車慣了
進來天龍國後
把他們家鄉那套也一起帶過來了
連到巷口小七買個東西 繳個費也要騎車
就很像之前強國人去國外搭麗星郵輪
把洗衣機帶上船一樣
我住師大圖書館後面
離捷運古亭站 東門站都有一段距離
老子還不是用走的
心情好就騎個UBIKE
以前免費時 常常無車可騎
我那時就幹在心裡阿 半小時才五塊錢十塊錢 老子付不起膩
當UBIKE開始收費後
真爽 隨時都有車可以騎
不用被貪免費的佔用
搭配手機APP
GoogleMAP(查怎麼搭大眾運輸)
台北等公車(查公車到站時間)
微笑單車(查UBIKE站點)
以及悠遊聯名卡(自動加值 不用每次都跟呆子一樣下公車前才發現餘額不足)
台北市光靠大眾運輸根本爽到不行
根本就不需要汽機車
每次尖峰時刻都覺得這些汽機車造成的空氣汙染有夠糟
拜託柯P收多點錢
最好是學紐約市 開車進曼哈頓要收費這個樣子

台北市大眾運輸沒爽到這種地步 比其他地方爽爆倒是真的

其實沒錯,當年剛到台北騎上來的機車根本沒騎,後來報廢到了日本以後更不用說,走路+大眾交通是基本只能說台灣人就是一群慣小孩,所以有慣老闆跟慣人民

最慣的好像是一人汽車耶，明明只有一個人，卻佔用那麼大的道路空間，把一人汽車消滅掉，台北的交通就好棒棒

把所有台北的個人載具都消滅掉,我很贊成阿但我猜推不動,就算柯P也推不動

外務本來就是不一定了 會一直跑來跑去 ==

捷運公車我也搭了幾年 浪費生命的東西

我沒有智慧型手機UBIKE半小時五元也不便宜你希望限制車輛數:其實應該限汽車，在市區開車幹麻??汽車才是首惡； 市區應限私家轎車，多利用計程車請問你對市區私家轎車量的看法?? 你覺得砍八成量合理嗎?此外，市區沒有單車專用道，與行人爭道很危險市區應有單車柏油直專用道--你支持嗎?既然你支持市區砍八成私家轎車量；其實砍了這八成汽車量後機車數量就完全不構成問題了；畢竟首惡是汽車；所以說:柯文哲現在是在頭痛醫腳 抓瞎尤其現在電動機車技術越來越進步，將來汽油機車汰換成電動

愛開車通勤的人有很多嗎？公司和住家停車位都是問題真的開得起也不嫌麻煩的人有那麼多？

機車的速度會 比 電動汽車快很多很多。

調查看看有多少汽車是外縣市來的吧

平日住宅區汽車都停得很滿了 有多少人真的開出去上班？重點不是私家轎車數量 而是使用頻率吧現況是機車使用率比汽車高太多 畢竟成本和方便性差太多

@SA機車使用率比汽車高 但是路上的汽車道比機車道多兩三倍這更政明了汽車的效率低 應該懲罰汽車；並適放道路空間

機車體積就那麼大 拿這個來比很奇怪

機車使用率比汽車高--其實這樣應該機車道比汽車道寬才對

這是基本的空間使用效率科學

即使少汽車也不會因此多機車 沒有一個先進國家鼓勵機車限制私人載具上路就是加強大眾運輸一途

應該要懲罰汽車；一直加碼懲罰到 機車道超過汽車道寬為止。

真要說懲罰 那汽車早就被懲罰了 機車才是爽太久

等到加碼懲罰到 機車道超過汽車道寬後 機車量就不構成問題了"機車道超過汽車道寬"是指標。沒達到這個指標前，汽車都浪費掉市區交通太多資源。

把不適用的禁行機車道劃掉不就好了？到底在執著什麼

魯蛇小弟從小生活天龍，就是不爽搭公車捷運，同樣到

這篇是反串嗎

除非特殊路況 不然本來就不用特別分道所謂的慢車道跟機車道 汽車也是有需要使用的取消機車道跟禁行機車我雙手贊成兩縣道路段快車道一定是被左轉車輛卡死的汽車本來就要開慢車道 不然怎麼前進汽車為什麼佔慢車道 跟機車為什麼要騎汽車道是一樣的

呼籲: "機車道超過汽車道寬"是指標。

原PO住師大附近是真天龍人無誤 大安區沒必要騎機車

呼籲: 機車效率高；結果汽車低效 反而佔據大半交通空間。

快去投書 我想看台北成為世界上第一個鼓勵機車的城市

這是最基本的 空間使用效率 "科學"這個國家應該要有科學精神，尤其柯文哲還是醫生。請文組不要來亂

原來美國德國日本都沒有科學精神 聽說都是文組治國一定是他們沒找理組當領導人 不然早就成為機車天堂了

才怪 就是大安區才會騎機車方便 因為要去的地方都在附近我們巷子本來沒半台機車停 現在機車比汽車還多 大家都改了在外縣市上班的 也是回來汽車停車庫 換機車出門吃晚餐

台灣地狹人綢 機車量多本為自然之道 美德國如何能類比

等你停車費繳的跟汽車一樣多再來說

我停車繳費如果同汽車多，那市府也應該給我同汽車的路寬才對事實上，汽車佔據太多交通資源了，現在。