一般航空器大多都是逆風起降
而有的機場會有優惠跑道這名詞
在松山RCSS 優惠跑道就是10跑道
只要風速小於10kt一率使用10跑道
不過若因航機操作需求 是可以跟航管員要求反向起飛的(也就是28)
此狀況常發生在遠東的MD身上XD(因為使用優惠跑道時10跑道可能是順風)
另外有的航空公司會因應航線等等的需求 在買飛機時買到可以尾風15KT起降
在去年723空難就是因為馬公RCQC 02跑道尾風超限所以不給GE222用ILS
而使用20跑道的非精確VOR進場
所以不要再質疑為何軍方不開02跑道了 阿就尾風超限阿 開了出事軍方就死定了
結果GE222未遵照航圖要求 低於MDA未目視跑道卻沒改平反而繼續下降 所以就摔了Orz
不要學某立委把02/20當成兩條跑道阿 ...
題外話 在台北RCTP優惠跑道是05 所以風速小於10kt一樣一率使用05