噓 peter080808: 還有英國坦克可不弱喔 戰車技術還贏過德國 06/03 14:18
推 hosen: 當時是因為德、日兩國早幾年動員，才顯得很強大 06/03 14:22
→ peter080808: 英國戰爭後期研發的百夫長可是劃時代的作品 06/03 14:22
→ hosen: 事實上當時德國的坦克技術還不如英、法 06/03 14:23
→ peter080808: 英國百夫長戰車有多強 多劃時代查查就知道了 06/03 14:23
納粹德國一直到戰爭很晚期才完成真正的工業戰爭總動員。
德國早期是靠戰術和士兵素質，進攻法國電爆英法、比利時、荷蘭和盧森堡的軍隊。
你說德國戰車遜於英法戰車，只有這階段是，因為德國的陸戰思維陷入閃電戰桎梏，
重視機動性而忽視裝甲和火力，再碰上英法的雷諾B1與瑪蒂達II步兵戰車時，
德國的所有坦克砲都對其無效，只能呼叫空軍摧毀。
德國當時的主力三號和四號戰車都只配備小口徑的炮。
真正的大鐵板是進攻蘇聯，蘇聯的戰車並不像很多人想的那樣破破爛爛，二戰初期
蘇聯紅軍就裝備和戰車來說應該是全世界之冠，然而因為浪得虛名的大腦殘史達林
整肅紅軍之故，母親祖國蘇聯的紅軍幾乎沒有能戰的軍官，士兵素質也很爛，尤其
缺乏戰術和聯合作戰用的無線電設備。
納粹德軍進攻蘇聯紅軍如催枯朽，然而碰上T-34的時候，當時最強的主力戰車四號
戰車，0距離仍無法擊穿T-34裝甲，T-34卻可在一公里外就打穿四號戰車最堅硬的正面
裝甲。
納粹德軍四號戰車在法國戰役期間戰損約35%；在東線，1941年末戰損約66%。這可見
該型戰車在德國陸戰的艱難任務和中堅主力地位。
但比T-34更大的鐵板是KV-1和KV-2，戰爭初期德軍以秋風掃落葉之姿席捲一切，然而
當素質極爛的紅軍偶然發現德軍所有地面火炮都打不穿KV-1重型戰車時，甚至有KV-1
砲火打完後，直接撞進德軍陣地，輾毀一座又一座德軍反坦克炮和機槍陣地等，德軍
完全束手無策。
更扯的是，一輛自願斷後的KV-2重型戰車，僅一台就阻斷德軍某戰線48小時之久，
德國陸軍呼叫空軍來空襲之，空軍回答是：「才一輛戰車就叫空襲真是可笑」。
然而德國有極強的金屬工藝科技。
1942年四號戰車開始換上穿透力在當時極強的長炮管，能在1200米外從任何角度擊穿
T-34。自此時開始，原本對上T-34顯得極度無力的四號戰車，配上無線電以及戰術優
勢，已經優於蘇聯T-34。KV-1和KV-2也不再無敵。
早期德軍坦克的劣勢，也催生了二戰真正最可怕的戰車：虎式，以及做為主力戰車的
中型坦克，豹式。在整個二戰裡面，這二隻貓大多數時間都優於美英法蘇的絕大多數
戰車。
有一部爛片「怒火特攻隊」，裡面就有四輛美軍主力雪曼戰車對上虎式，被一打三點五
的橋段。這橋段完全沒有誇大德軍虎式，反而還有點沒彰顯出虎式的威能，實戰中
遠比那誇張的比比都是，1:150擊毀比的虎式駕駛員很多。
東線戰場時，蘇聯的T-34和KV-1以及KV-2都優於法國戰場的西方坦克，而且是強很多，
推文裡面說很強的英國佬戰車，實際上根本不夠看，完全不夠看。
北非戰場，換裝了高穿透力長炮管的四號戰車，就和英美聯軍大戰，且多數時候都占優
勢，實際上若不是德軍頻頻繳獲英美的石油等物資補給，以雙方對北非戰場的港口吞吐
量，德軍早就撐不住了。
就在德軍在北非漸漸被英美，尤其是英國佬從殖民地掠奪的人力和物資淹沒之際，
希特勒派去了納粹德國的王牌：虎式重戰車。
虎式重戰車完全就是當年的傳奇和神話，紅軍遠優於英法美的戰車，沒一輛能看得，
兩台虎式輕易擊毀幾十輛T-34而毫髮無傷的紀錄很多；「巨人」等級的KV-2在虎式
面前猶如紙糊。
在北非戰場，英美軍人傳說是這樣的：「德國虎式坦克的裝甲會再生會自己恢復，
所以沒有砲火傷的了他。」
北非戰場唯一被英美坦克擊毀的虎式，還是虎式戰車長以為他們已經把所有敵人
都掃平了，於是他大辣辣的打開車長塔，探頭出來看，就在這時候，好像是英國佬
沒路用的邱吉爾戰車就趁機轟下去，創下了唯一對虎式戰車的勝利戰果。
然而數量過於稀少，虎式戰車是擁有完全扭轉局部戰局的能力，但並無法撼動整個戰爭。
即便是1944年，納粹德國的工業生產力，被英國佬和美國人趁著東線熱戰方酣，且
航程遠到足以護航戰略重型轟炸機的P-51戰鬥機出現而瓦解時，虎式戰車面對因為
一系列戰略失誤而徹底崩潰的前線，在最最最嚴峻、最最最最絕望、許多步兵
紛紛竄逃、飽和砲擊和空襲家常便飯的以寡擊眾極端不利場面，還常有兩三台虎式
挫敗整個蘇聯紅軍進攻的局面。
Otto Carius至少擊毀了紅軍150以上的坦克，加上其他反坦克炮的話數字會更多，
就是在防守絕對絕望、戰線早已崩潰的羅馬尼亞防線時，在上述局面創下的。
這，都不是順風場，靠優勢火力隨著時間累積的戰果。
而是短時間內面對壓倒性優勢的敵人，一邊躲避空襲和飽和砲擊，
以寡擊眾創下的。
Otto Carius可是在納粹德國工業整個被空襲到崩潰、東線已經完全潰敗、面對十倍軍力的
紅軍，且蘇聯T-34和IS-2都遠優於英國Cromwell和美國雪曼戰車的戰況下創下的「至少」
1:150單車戰績。 (坦克的擊毀數量比空戰難判定)
整個二戰能發揮這種影響力的戰車只有虎式和隨後的虎王，紅軍好像在南歐還是中歐，
某條戰線幾十台T-34被防守一個類似路口的虎王(虎式的後繼型號，虎二戰車)擊毀，
而虎王毫髮無傷，隨後紅軍放棄進攻。
虎式恐懼症，Tiger phobia，這種名詞都出現了，去查查就知道二戰的英美蘇聯軍人
有多怕虎式戰車。
英國佬也被虎式電過，僅一台戰車，"單槍匹馬"殺進英國老陣地摧毀14台戰車、
2門反戰車炮和15輛卡車，就是有名的Michael Wittmann。
虎王戰車又比虎式更強大更可怕更先進，然而出來的太晚且德國工業力量已經被
空襲到崩潰，物資短缺連石油都耗盡只能盡可能攪獲盟軍石油否則無以再戰，
所以比較沒有虎式這麼傳神的神話。
至於英國佬百夫長？抱歉，他出來的時間點已經是1945年，戰爭都差不多打玩了，他在
二戰沒有任何戰績。
英國佬和美軍在二戰的戰車也都遜於東線的紅軍，量與質皆然，更別想和納粹德軍比。
真正擊敗納粹德國的，是蘇聯靠人海拖住得軍主力，然後英美趁虛空襲德國工業重鎮。
一開始英美自傲的空中堡壘轟炸機，幾乎沒戰果，被德軍戰鬥機打假的。
直到航程遠到足以護航重型戰略轟炸機的P-51戰鬥機出現，才「一夕之間」讓整個歐洲
戰場風雲變色。
但即使德國工業力量已經崩潰，德國中央集團軍依舊在東線硬碰硬擋住紅軍所有攻擊。
直到因為工業力量崩潰包括影響到空中偵察等活動，被蘇聯有目的的「放行」少量空中
偵察機等，去誤導說蘇聯紅軍調集大量重裝備要從南線進攻。
德軍就將90%的戰車力量調往南線，此時紅軍傾巢而出，強攻德國中央集團軍的防線，
只要突破一個缺口就大量人海車海湧入，再從側翼包夾。
而紅軍這次行動之前，絕大多數將軍一面倒反對正面進攻德國中央集團軍，因為他們
認為對手很強不要硬打，所以是贏在成功欺敵，成功欺敵又是靠德國工業崩潰。
絕大多數傳奇色彩的虎式戰車都是毀於空襲，而不是陸戰，亦即蘇聯紅軍或英美聯軍
都很怕跟虎式打陸戰。