※ 引述《IceCococaca (助手嘟嘟魯)》之銘言：
: 魯弟看到這個新聞就有一個疑問
: 是不是大車駕駛都很機掰？
當然不是，如果按照這種邏輯，每一種車種的駕駛都有很機掰的。
: 有時候會故意逼著著你不讓你超車
: 有時候你明明超車了還會加速衝上來擋你
: 一堆莫名其妙的事情都可能發生
同上，任何車種都有這種惡駕駛，並非只有大車駕駛。
: 以上經歷小魯拿小GG發誓，唬爛小GG變小小G
: 有沒有人能解釋這些駕駛在想什麼？
以下僅以本人十幾年貨櫃貨運運輸業的經驗提供給您：
一、許多人都說大車都很兇，會逼車不讓人，事實上大車因先天駕駛座較高，
　　車身又較一般車輛長很多，擁有非常多的視覺死角，越貼近車身與車頭，
　　死角越難被注意到，不少等紅燈時停在大車身旁尤其是在車頭兩側的車輛，
　　我只能豎起大姆指稱你們為勇士！起步時被撞到甚至被壓到，該怪誰？
　　鏡子再多也有照不到的地方，這要怪死角大的大車，還是怪緊貼的小車們？
二、所有車輛轉彎都有所謂的『內輪差』，車輛身越長的，內輪差範圍越大，
　　這可是道安宣導與考照時都會教導的，相信絕大多數駕駛都知道如何防範，
　　但若遇到大車轉彎時硬要從他轉彎側通過／轉彎的其他車輛，要怪誰呢？
　　大車包含公車遊覽車，因為轉彎半徑大，要轉彎時會往先反方向偏一些，
　　有的駕駛明明看到大車打方向燈要轉彎了，看到大車稍往反方向偏離，
　　要拉大轉彎幅度時，好像拓海上身一樣立馬要加速通過或是要搶先轉彎，
　　自己闖入對方的發功範圍才一昧怪大車轉彎不長眼，這是很有趣的現象。
三、剛剛有說了，各種車種都有惡駕駛，駕駛習慣惡劣的開什麼車都一樣，
　　只因為大車車身長，車體大，招式傷害範圍也大，所以被許多人唾棄，
　　但相較之下，車身小的自小客逼車、急煞等新聞常常都有，數量更多，
　　怎沒聽到有人出來喊開小車的駕駛都很機掰？
大車能開的道路，是法律賦予的路權，希望你我都勿以一己之私來看待大車，
相信多數大車駕駛不是每一個都兇神惡煞、不守規矩。好駕駛不會被注意，
惡駕駛被放大檢視，才會造成許多人都認為大車就是不守規則的刻板觀念。
另外提一個小八卦，江湖上謠傳大車駕駛們尤其是砂石車，為了多賺一些，
經常超速＋超載，非常危險，其實這些駕駛們會這樣做極多數是雇主指使，
這類駕駛多跑一趟賺的錢不見得很多，短途50公里內頂多500至800元不到，
但背後雇主指派多跑一車可多收入約5000元上下，駕駛違規會被罰錢記點，
記點過多會被吊扣駕照，多數駕駛為了保住自己的飯碗，都是戰戰競競的開車。

"會這樣做極多數是雇主指使"=>我也是受害者

理性好文

說真的... 為何車輛沒有人想要改良 令其更安全

推，真的，保持安全距離是常識吧

但多的是一堆駕駛人市區變換車道，轉彎不打方向燈

大車如果得一直看東看西的注意週遭 其實反而更危險

近路口 附近有大車 不管路權是不是你的 能閃多遠就多遠

只會用逼車的方式切車道，神才會知道你想換車道或轉彎

翻譯：一、大車看不到沒辦法別怪我，二、你自己靠過來的怪我囉，三、小車也是亂開，而且我們亂開都是老闆害的

轉彎有死角是不會開慢點嗎?!你是開大車，不是開坦克！

大車過彎是快不了的吧

輾到人感覺跟螞蟻一樣?

推～大車看到能閃則閃好嗎～

看到這種大車我都停在路邊讓他先過 絕不並行

很多砂石車或連結車轉彎就是過快，導致後面車斗部分快速往路邊切進去，讓人無法閃避

難得好文

問題：大車加裝死角監視器有解嗎？

推

戰戰兢兢的開車咧，也太豪洨了，查查東海女學生被壓死的案子吧查查有多少砂石車都在用違法的回收胎好嗎

~~~~~~~~~~一堆廢言論，不能注意不會開就不要找藉口

推 nakaru翻譯 ..另外碰到大車 真的閃邊讓他比較好...

~推給死角勒，那照妳這說法眼睛瞎掉或薄弱亂砍人不就無罪

你沒有本錢跟他賭一場的...

是有死角的.這是常識當作沒看見?命只有一條.並肩賭一下?

一綠燈就右轉 直接輾過去 還辯說沒看到 視人命如草介

一綠燈右轉. 大車轉的過去?

都是they的錯

好文推推 人家公司開貨車是必要的，你開私人車是不必要

三寶 不EY