作者:
armiya (雞~~~雞~~~\⊙▽⊙/)
2015-06-18 01:56:16實在不是要唱衰這種新穎的點子
當初剛上市時
確實認為這東西很有新意 也真的算是給來未來交通工具的一種新方向
但是看完他的點子 最大的重點就是在於 量
量沒做出來 我看交換站的租金都撐不下去
撇開一個月月租899的錢拿去買92無鉛 125可以騎個一千公里以外...
到底哪來的自信認為一台賣12萬可以真的做出該有的量!?
大台北 算是在台灣一個很特殊的區域
很多年輕人沒汽車駕照以外 甚至連機車平常都不會騎
交通這麼方便 騎車幹嘛!? 這幾年還越來越熱 騎個車等紅綠燈都想死了
30歲上下的年輕人 通常要不是在省錢想花在其他地方 騎個二手車 買台小房車
也根本很少會肯花錢買到8萬以上的機車
至少在我看來 真的肯砸錢在機車上的人要他
花12萬...又不是白痴 多加個幾萬一堆精美的二手重機可以挑
二手重機只要選得好 又超保值 別倒車別事故 一~兩年折舊才幾萬
更別提社會上40歲以上的那群
經歷過以前機車非常便宜的年代
你要他花錢買一台12萬的車!? 根本吃屎 普遍買個5~6萬的125/100就哀哀叫了
所以一開始這定價就錯的很離譜
試水溫!? 對啦 結論就是 12萬的訂價 真的可以準被洗洗睡
要新創 要搶市場 就是要夠狠
今天有種就一台訂個4萬以內 電池用多少就付費多少
搞月租費 換算下來每天會通勤30公里以上的人 要就是開車 要就是買不起啦
敢衝 保證至少整個市場就不一樣了
妳今天訂個12萬 呵
真的以為賣不掉 就加價賣嗎
別談什麼環保 安全 時尚的
今天消費者在乎的就是價錢 你開口說12萬 科
不如學和泰 買車還送電視勒
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ciswww (Farewell)
2015-06-18 01:59:00很多人創業會完全理想化，想做個完美的產品，
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qq204 (好想放假...)
2015-06-18 01:59:00等等會有人出還護航說 他成本就10萬了
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ciswww (Farewell)
2015-06-18 02:00:00如果運氣好，沒有因為商品成本過高而放棄，就變這樣了。事實就是如此，為什麼125等級要前後碟煞? 兩陽有這樣玩嗎?
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qq204 (好想放假...)
2015-06-18 02:01:00光看要花300包月才能0-50公里4.2 秒 就知道糞的可以所以沒包月的起步速度要花多久才能到50...
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kenyun (中肯阿皮)
2015-06-18 02:05:00結果都必勝客和達美樂買的
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TAKEZOU (真難人~)
2015-06-18 02:05:00穩倒的 2年沒倒我自肛
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ciswww (Farewell)
2015-06-18 02:05:00因為更大的放電速率意味著電池壽命簡短，額外付費的原因應在此。
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qq204 (好想放假...)
2015-06-18 02:07:00所以兩年過後請花899+299 所以價錢不該以899算要用1198
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ciswww (Farewell)
2015-06-18 02:10:00估狗沒有這種魅力，但是iOS可能會有如果gogoro出到第三代車，然後大賣，兩陽可能會如Android般出個更實用、外型較平實、售價較低但利潤更低的車。
要是他們真的把大部分加油站搶下來可能就算贏了，其他廠商被迫要用他們的規格
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TAKEZOU (真難人~)
2015-06-18 02:18:00老話一句買這台破車不如直上馬3
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armiya (雞~~~雞~~~\⊙▽⊙/)
2015-06-18 02:22:00花這錢 是我寧願補一點上個入門ER6N 還電動車勒!?
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skizard ( )
2015-06-18 02:26:00雖然12萬太貴 但4萬也會破產吧..光料的等級差這麼多
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luoren (風輕雲淨)
2015-06-18 02:33:00可以訂個6~8萬之類 這種主要推不推得起來就是充電交換站一開始絕對要依目前125機車市場賠錢做衝量 後面量大再賺
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v5270 (要飛了喔)
2015-06-18 02:45:00出個低階版很難？
作者: caresomes (Nasty Boy) 2015-06-18 03:05:00
真的傻眼，再加點錢直接就買2手車，會買這個？
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Warez (黑手牌白手套)
2015-06-18 03:10:00大家都做的出來的東西…它廠說不定做出賣10萬的機車，規格可能更好，還不用綁月租哩! 如果12萬有一堆人買單的話，相信我那些深耕電動機車市場的廠商，一定會出個規格更好更便宜的，這技術並沒多高好嗎!