風氣上面來看大家都覺得開12萬真的是太貴
另一派說法說這是跑車等級的電動機車，模具全部重新開發
材質也是用輕量化頂級，賣你20萬還差不多
Gogoro想做電動機車的iPhone，今天如果想搶市佔率！
外殼用現成的2陽1葉塑膠殼，開發成本降低！售價或許可以較為親民
但又變成鄉民口中頂多跑的跟125一樣快的電動機車，那我買125就好啦
有人拿中國的小牛N1來比（小牛15號籌資公布售價Gogoro17號也公布售價頗有較勁意味）
中國因為禁摩所以電動車的市場很蓬勃發展，但是中國礙於法規
電動車規定時速不得超過25公里（理由是太快歹徒會拿去犯案）
中國鄉民也有人問Gogoro跟小牛N1的性價比如何？
部分中國鄉民認為是吉利比法拉利，光速度就差很多了更別說小牛只不過是用松下
電池+加入App的連動的概念（行銷類似小米的風格），速度引擎跟一般電動機車差不多
台灣說真的政府推動電動機車這麼久，一台3.4萬電動機車補助扣掉只要1.2萬都賣不起來
現在出現一台12萬還要月租，只能說這台推出的定位就是尊貴不凡，他是玩具不是工具
重機一台動輒幾十萬，也是男人的玩具！Gogoro這台也是科技宅+文青的玩具
反正Gogoro還很多錢燒，說不定後面就有低階版限速只能跑60公里搭配塑膠殼
售價壓在6萬左右搭配政府補助說不定4-5萬就可以入手（現在一台100CC都要5萬以上了）
台灣也許只是白老鼠，就看Gogoro實驗後怎麼面對市場反應
反正鄉民拉椅子看戲就好了