有人講到125級距的問題
其實是國內外認知有差異
國外的車子並不會因為小cc數 而下降製造的規格
奧地利有一家機車公司叫KTM跟國內SYM的歷史差不多
可以去看看其125cc跟較大cc數車種
當然小cc數 車身結構的相關零件就不需要這麼粗勇
國內的125只有單缸 甚至到300cc只有單缸
國外的125仿賽 印象中至少都是雙缸
售價大約8萬元台幣左右(當然這種價格台灣買不到，也沒有進)
其實1000cc的仿賽車在國外大約也只有3~40萬台幣左右
台灣則是價格翻倍
我個人沒有替gogoro護航 只是不會像廣大的鄉民看衰這家公司
我是持一個中立角度在看這家公司的產品

所以你打了一堆， 到底要說什麼，說你中立這樣？

看不出來你想說甚麼

???

所以你到底要說什麼呀

他的意思一樣的錢，台廠得機車性能輸人家很多

台灣商人賣國外都賣比台灣便宜了就算知道又怎樣 照樣當你是盤子 反正政府罩開12萬就是想要說服你乖乖買啦12萬在泰國可以買到cbr250r abs版台灣12萬賣電動車沒人跟你競爭送個兩年電池維修跟一般125比就想要人買單

講那麼多，原po先買呀！記得發屎用心得，洩洩！

你知道所謂的國外好料125機車有些賣的比台灣塑膠125沒貴多少