※ 引述《meredith001 (ㄝㄝ我有妹妹￣▽￣)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ET今天
: 2.完整新聞標題:
: 啥？！陸客來台後回頭率只有2成8
: 3.完整新聞內文:
: 記者蔡怡杼／綜合報導
: 陸客不想來台，回頭率只有2成8？！瑞銀最新公布中國大陸民眾海外旅遊調查顯示，過去
: 15個月一、二線城市民眾中有4成9到訪過台灣，未來12個月擬來台的比重僅14%，也就是
: ，過去15個月來台灣觀光的陸客中，僅2成8想再度來台。
: 瑞銀投資銀行今（22）日公布瑞銀今年4月針對中國大陸20個一、二線城市，訪問3000個
: 中國大陸民眾，其中，男、女各半，其未來1年的出國計畫。目前中國大陸一線城市家庭
: 單月收入約8千人民幣、二線城市家庭收入為5千人民幣。
: 瑞銀投資銀行亞洲交通運輸行業分析師連沛堃（Eric Lin）表示，陸客訪台回頭率28%，
: 在主要國家中位居中位，僅次於日本的45%、韓國的40%、美國的34%、以及紐西蘭的30%，
: 高於澳洲及美國的23%、英國的24%、馬爾地夫的20%。
: 對於陸客不想再次到訪台灣，回頭率只剩28%，連沛堃指出，主要問題出在簽證上，相對
: 韓國免簽，台灣簽證的取得較難，其次，陸客到訪過台灣各地風景區後，覺得中國大陸也
: 有很多類似的，覺得看過一次就可以了，第三，台灣大型購物點不多，無法滿足陸客購物
: 需求，第四，韓國開放陸資買房。
: 連沛堃坦言，對台灣航空業來說，中轉受惠程度會比台人赴陸免簽較大，不過，台灣成為
: 陸客中轉站仍只是短期利多，畢竟中國大陸航空業者正積極發展與其他國家的直航航班，
: 且陸航可以為了搶市占祭出價格戰，更重要的是，目前台灣航空業的兩岸直航載客率為
: 75%，尤其，飛上海、北京載客率更高，實際上可做為中轉的位置不多，台灣航空業者很
: 難與陸籍業者在價格上競爭。
: 連沛堃進一步指出，目前台灣航空股PB比（股價淨值比）約1倍多，與H股差不多，仍高於
: 亞洲地區平均，但相對A股近期衝很高，已經有3、4倍，且就台灣航空股過去來看，目前
: 「不是很貴，現在還是具有吸引力」。
: 至於海運業，連沛堃直說，「非常麻煩」，隨著運力持續投入，產業供大於求結構仍未改
: 變，也使得運費持續破底，海運商沒有議價能力，今年市況會比去年差，甚至有公司考慮
: 停航線。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.ettoday.net/news/20150622/524268.htm
: 5.備註:
: 殺洨 還有兩成八喔 支那人也太犯賤...
其實分析的很好，陸客來台最大問題是兩個，限制人數 簽證費
政府應該開放陸客免簽來台，我不蓋大家，經濟瞬間起飛，開放全中國城市
大家也不用去幹22Ｋ的工作。很多人都說陸客排擠歐美日
我聽他在放屁，歐美日的消費族群，不是摳到爆的背包客
就是一般團遊，團遊根本不可能去夜市 民宿 市場消費
都是有能力開餐廳 開飯店 開遊覽車公司的賺去。
而且日本人的消費習慣不太吃小吃，除非日本旅遊節目 雜誌大力推薦的
他們不是去餐廳吃就是到超商買，日本人很喜歡吃超商的食物，可能日本
超商賣的東西新鮮度很好吧。
大家有機會去九份看看，日本客佔了6成以上，買東西的不是日本人，他們只是拍拍照
這個現象就代表，根本像在逛菜市場，沒啥經濟效應。台灣的觀光根本就在走下坡，
只能靠陸客來救，因為台灣消費不高，偶像劇加持，相對乾淨，友善度高。