小弟最近在看新聞
發現柯市長決定取消悠遊卡轉乘優惠
鄉民們有的罵，認為柯p搶錢
但也有人贊成，就像下面這篇文章
http://opinion.udn.com/opinion/story/6087/1010010
"北捷推廣搭車方便，與悠遊卡合作。所以乘車有折扣，你認為這個折扣背後誰該出錢？大
家為了想方便不要掏錢過驗票卡，會辦悠遊卡。所以，理論上，誰該出錢抵這筆折扣呢？
答案是「悠遊卡」。"
但是......身為一個搭了快17年捷運的人(幼稚園到現在出社會)
只有我覺得怪怪的嗎?
捷運轉乘公車的優惠，什麼時候是為了悠遊卡而生了?
早在悠遊卡出現前，捷運轉公車就有優惠了啊!!!!!
大家都忘記這張卡了嗎?
http://goo.gl/r3K5kJ
後面會列印你每一次搭公車的日期時間!!!
出站的時候，會在票閘那裡看到公車票刷卡機
想要轉乘優惠的人就拿公車票去刷，可以免費兩小時
那個時候捷運跟公車票是分開的!!!!
btw捷運票長這樣 http://goo.gl/Iv3kE2
正面我找不到，但有類似的單程票正面 https://goo.gl/7JjVLn
那個時候車票很好看，e.g.,幾米系列
那時如果票剩下5元，我就不用完收藏起來
只是不知道什麼時候搞丟了QQ
言歸正傳
捷運轉乘公車的優惠，最早是為了鼓勵大家多多轉乘
根本不是因為悠遊卡公司啊!!!! 悠遊卡只是延續政策而已
所以什麼一卡通，什麼政府圖利廠商，根本不是這樣啊
這個政策的出現就是政府希望人們多利用捷運+公車的組合
讓捷運的路網更無遠弗屆
如果現在取消，就代表台北市政府不再需要鼓勵人們轉乘
(btw轉乘優惠從免費2小時=>1.5小時========>八折，已經調不少了)
但是現在台北市還是會塞車，個人認為還是有推廣捷運轉公車的空間
不過魯弟只是好奇
明明就沒幾年前的事
現在的網友是記憶力只剩5年?