身為UBER司機的我也來回文
本身開UBER三個月
熱門時段+趟次獎金 的確能時薪300的
一般社會大眾目前對UBER有個誤解
就是 UBER就是徹徹底底違法 錯了 UBER目前有兩種模式
一種是租賃車行的車 一種是私家車
租賃車行 完完全全合法
私家車則是違法
UBER在台灣沒繳稅
錯了 UBER在台灣登記的公司有繳稅
而 小黃 所有現金收入都自己全拿 政府也沒有課徵所得稅
所以 為何面對UBER就說 你們車資收入都要繳稅?
UBER目前在台灣 最大問題來源就是 "樹大招風"
在台灣 台北以外的地方
白牌車行 早就行之有年 應該說行之數十年
這些白牌車行就是一群好朋友 一群私家車
共同成立的 發名片 貼貼紙去宣傳 客人用電話叫車
所有車牌都不是租賃車牌
但這些車行都沒事 UBER來到台灣 確有事
為何? 因為他們樹大招風 APP叫車 創新受到歡迎
目前台灣小黃
的確就是 爛司機很多的狀態
而政府要求必須有職業駕照 面對擁有職業駕照的小黃司機
卻是 完全沒有監督
小黃考了職業駕照 卻沒有比一般人更尊重自己職業
包括
飆車
不打方向燈
亂按喇叭
亂開霧燈
而職業駕照在政府完全沒監督的狀況下更顯得可笑
曲巷調頭 試問 開車經驗只要夠的人 哪個不會?
職業駕照只是政府收取規費的手段 立意並非真的要監督
而我不懂為何小黃要討厭UBER
UBER車子不是黃色的我們搶不到路招的生意
我們只是幫小黃緩解大量用車需求而已
例如 機場小黃不夠時 乘客大排長龍
這時UBER在機場生意會很好
一兩小時內 10幾台UBER會被叫光光
各位鄉民大概很好奇
為何那麼多人想當UBER司機?
原因很簡單 對很多人來說 開車是個樂趣
利用空閒時間 出去開車載人 而非悶在家裡打電腦看電視
聽過不少UBER司機本身不缺錢的 例如 包租公 工廠老闆
完全自由
UBER不會規定你一周要開車多久
你一周只開2小時他也不會管你
不怕違法被開罰單嗎?
我們司機完全不怕
因為被開罰單 一張五萬 等你收到罰單 通知UBER
UBER請你去他們在台灣配合的律師事務所 領"現金"給你去繳罰款
曾有司機一天被檢舉兩次 一次去律師事務所領10萬現金
除此之外 你還會被吊扣大牌 但是UBER會再租一台車給你開
這就是UBER目前唯一能做的方法
UBER成立6年 市值已超過一個成立41年的鴻海
募資能力驚人 代表這些創投公司非常看重UBER未來的發展
如果有人想加入司機 可以私訊詢問
因為 有介紹人 才有加入獎金能拿
若是自己去註冊加入 無介紹人則沒有獎金可拿
我當初就是自己傻傻地去註冊加入 之後才發現我少拿很多錢...
那時候好像還是加入獎金很高的時期
對了 司機居住在桃園新北台北基隆才能加入喔
因為目前UBER只有在這幾個城市能叫車
另外 奉勸想領500獎金而檢舉UBER的鄉民們
別白費心力了
你坐一趟車資 100好了 檢舉賺400
重點是 那500不見得拿的到