※ 引述《nooin (在火星養企鵝的熊)》之銘言：
: ※ 引述《viva5559 (viva)》之銘言：
: : 你所謂的執照應該就是 計程車營業登記證
: 你所謂的執照應該就是 醫師執照登記證
: : 那個不就是多了個職業駕照
: 那個不就是多了個醫生執照
N大的舉例 鄉民們一堆在噓
我看了覺得很可悲
<UBER VS 現有計程車牌照> 本質上是 <派遣工 VS 專業工>
平常談到派遣工問題 鄉民們大多會唾棄這個制度 認為是慣老闆的伎倆
但怎麼談到UBER，只因為你也能簡單雇用UBER為你服務，也就是你有機會當慣老闆
馬上就變臉支持派遣工呢?
我整理一下V大的說法
1. 台灣早有白牌車行
2. 現行制度下有牌照的計程車司機很多是爛貨
這兩點，背後的邏輯是：
現有計程車牌照制度無法有效管理計程車行為 (乾脆無視吧)
我笑了，這不就是廢死團體的邏輯？
現有死刑法律無法有效阻止殺人行為 (乾脆廢了吧)
這邏輯的愚蠢程度，我不再多說，大家都明白。
3. 原因很簡單 對很多人來說 開車是個樂趣
利用空閒時間 出去開車載人 而非悶在家裡打電腦看電視
聽過不少UBER司機本身不缺錢的 例如 包租公 工廠老闆 完全自由
這點，就是看到這點，我感到憤怒，所以要寫這篇
鄉民們，我希望大家想清楚這個論點的真正意思：
<你也可以在上班空閒之餘，來打工做UBER喔，所以來支持UBER吧！(啾咪) >
我認為這是無恥到極點的暗示，說穿是在變相收買鄉民！
請鄉民們弄清楚一件事：
在台灣，計程車司機，是很多事業不成功的人(尤其是男人)最後的退路
也許鄉民中，就有爸爸是計程車司機，
"整天"辛苦開車
"整天"辛苦開車
"整天"辛苦開車 (很重要所以要說三次) (媽 我終於也用過這哽了 哇哈哈)
拉拔你到大學畢業 然後你能找份安穩職業 再上PTT來拉低賽
是的，我承認，計程車司機的牌照其技術含金量很低　門檻超好過
早年司機還要腦海中先背住地圖才能做這行，現在有衛星導航後，幾乎沒專業可言了
任何有空又有駕照的人，都實力來參一腳賺這個錢
但，這不表示，你就真可以毫無顧慮地用你工作空檔來搶計程車司機飯碗！
你從UBER賺到的零用錢，可能是計程車司機養家的救命錢！
如果鄉民還不懂我意思的話
那我這樣說吧 V大的邏輯，或是說UBER的邏輯，也可以套用在資源回收這行上
資源回收夠沒專業了吧(指回收這個動作本身) 甚至連牌照都不需要咧
那要不要來成立一個網路資源回收公司？
賣點是：你用APP，隨時指定時間與地點，回收您不要的東西
然後員工招募廣告詞是：歡迎加入本公司
您可以利用晚上或週末閒閒的時光，到客戶指定地點做資源回收，
客戶開心，地球開心，您順便賺點小錢，更加開心！科科
如果真有這種網路公司，我絕不會利用，因為我知道這是台灣很多窮苦人的謀生辦法
V大，你文中寫說
UBER目前在台灣 最大問題來源就是 "樹大招風"
我告訴你，你錯了
UBER目前在台灣 最大問題來源就是 "搶了弱勢者的飯碗"
證據？你自己親筆黑底白字寫下的：
聽過不少UBER司機本身不缺錢的 例如 包租公 工廠老闆 完全自由
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鄉民們 尤其是利用過UBER的鄉民們
可能你會讚賞UBER車很乾淨很新，司機很高水準樣，不會嚼檳榔罵髒話
但你要想一想 UBER車很乾淨很新 可能因為司機其正職是工廠老闆 錢多多當然開好車
(失業中老年男人，只能去買二手頭又大)
UBER司機很高水準樣，可能因為他是人生勝利組，只是放假在家太無聊，出來打發時間
(失業中老年男人 可能教育程度不怎樣 所以容易髒話出口 (抱歉我好像複製了偏見))
(失業中老年男人 可能要經常熬夜開車 補貼家用 所以要嚼檳榔提神)
就我來說 我一想到這些事 我絕不會用UBER。
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