※ 引述《hedonic (黑東尼史塔客)》之銘言：
: 這個後門開很大，因為認定香港不等於中國，所以一堆限制中國廠商根本破功。
: 之前捷運工程月台門有個中資廠商，做到一半直接公司關閉閃人。
: 阿婆浪港，捷運公司啞巴吃黃連，畢竟大老闆是中國控，不能罵中國廠商。
: 捷運廣告代理商不只這家
: 包括
: http://www.hohoad.com.tw/
: 合和國際
: 同樣香港註冊，同樣老闆是中國政協。
: 不只包捷運
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: 其實這都是服務貿易的前導戲，如果服務貿易過了，這些公司直接入股國內公司
: 就結束了。
: 買下你所有廣告通路，你本土的代理商除了賣給他只能死。
: 基本這也是一條龍的一部份，中國不需要打台灣，入股台灣就可以。
月台門的品質，在第三批次的月台門就常出一些狀況
轉乘站→忠孝新生、民權西路、西門站、中正紀念堂站、中山站
一般站→忠孝敦化、龍山寺、頂溪、新埔、公館、板橋、劍潭、南港、淡水
第三代月台門在忠孝敦化、古亭、西門曾發生過捷運列車車門已經打開，月台門卻
慢5秒才打開，甚至還要乘客手動打開
忠孝敦化、古亭甚至還發生其中一個月台門關不起來，列車只能慢速開進車站
而建商倒閉是在安裝劍潭站月台門的時候發生的，這是去年的事情
劍潭站的月台門只裝一半就停擺很久，長達半年
直到最近才恢復動工
目前第一批(台北車站、忠孝復興)裝的月台門就沒此問題
那個月台門好像是2008年裝的，廠商確定不是中資
由此可知，第三批的月台門品質根本.....頗呵