自從上次我卡在陰森隧道亂發廢文
導致我被劣來劣去,又重新洗白到有權限真是花了不少功夫
我就直接說重點巴
至少人少死一點好
超車是門藝術,更是門學問,因為悠關生死
小弟練功地,主要就是南迴公路,
目前開了14年,次數大概70-80次,往返算一次,當然有人更多,但我都開的很快
能夠看到很多很多不同的事情
開的是一台豆腐車只要一撞就能成為廢鐵的雅哥2200
所以目前沒有任何車禍
超車次數我是沒算,幾乎每次都有超車,少的話2-3台,多的時後超過10幾台
這不是在炫耀
這是在講至少我有這個基礎讓我上台說點故事跟狀況
我先大部分析一下真正非常有那個超車能力的人
我認為只有5~10%
80%安份守己
10%無腦衝
我是依照一整個氣氛,還有超車時機,跟超車熟練度來做為依據
山路並不是每個地方都可以超,撇開雙線道不說
我就細分成幾個主題來說
1.超車基本模式
2.讓車?好棒棒?
3.有人啟動自毀程序了,塊陶阿
超車基本模式
阿不就大家常說什麼盲彎阿,死角阿,直線阿,對向來車啊
跟各位說
這只是基本
我們要控制更多項目才能更安全更有效率的超車
也就是我會選擇判斷要不要超他車的依據
a.車速
對於車速來說,我平地開的比山路慢(我偏不說我的時速)
所以山路上,如果前方的車速比我車速慢個5~10公里速度我會接受喔
我會想說,這又是個愉快的跟車逛山路之旅,整場沒壓力,但我會保持3台車距離
我最常看見就是硬要抄我車,真的很拼......
超完車後,我在後方輕鬆的跟著他一路
因為這種蠢事,我以前也做過,硬把人超了,結果對方輕鬆跟車,我超有壓力
這是第一要素,很多人會說根本廢話
b.超車的時間
大車因為車身長所以超車時間會比較長,死角上也比較大
但不見得大車就會比小車難超,尤其是他們轉彎後準備爬坡時
或者剛煞完車時
c.車距
要怎麼辨認超車神人根普通人
就是從車距來做為判斷
當你離前車越近時,會越難抄車
最棒的車距大約在1~2個轎車長度,來回移動
可以配合預補預煞的方式做出出彎高前車20公里的速度
視野較廣,而且不容易變成後方來車的夾心餅,空間比較充足
d.預補預煞
自排車的解套
由於轉速是搭配時速的,手排車當然可以靠拉轉速來做出超車高扭
但是自排就只能拉開車距,來做提前踩油門與多補的油門煞車收回的方式
但是坐你旁邊的人就很不舒服,
因為前車保持40公里
你卻在他屁股那邊,前後前後30~55公里晃動
但時機點對了,正巧沒車,前方直線雖不長,但剛好靠多出來的這10~20公里速度
油門也踩著了,腳不用換
讓引擎進入加速扭力區,原本要10~15秒的距離可能只要6~7秒就完成
e.搖頭晃腦
A柱就是讓駕駛最愛又最恨的東西
這東西就是專門擋你死角用的
每次的盲灣,每次的高低差,每次的彎後,每次的樹木樹林,都會被這根a柱擋
所以搖頭晃腦找安全區是真正解,尤其車身越低的人,
甚至要拉長脖子看一下有沒有其他對向車輛
f.大車吃線與閃大燈
大車吃線通常後輪會有慣性吃線,你這時超過去,有可能會GG
所以我基本上不會在左轉時超大車
不管是白天或晚上,超車時閃一下大燈,可以提醒前車,我在你左邊，你保重
g.山路性質與司機品性
越悶的路,司機品格越不好
因為爬坡放慢他會失速,更耗油
他寧可ㄍ一ㄥ在那邊,除非路況明朗
h.盲彎判斷
這也是最基本的也是最難練習的
判斷何時是出彎暴走時機,跟預先加速的時機,是一個永遠學不完的課題
I.夜間VS日間
日間最不適合超車,尤其是盲彎,絕對別拿生命換,永遠相信自己是最衰的那個人
夜間可以利用對向大燈的方式來預判,
所以....夜間開車其實是比較安全的
J.雙黃線
很多人連山路行駛基本的判別法都有問題
假設前方是一堆彎的路
如果沒有雙黃線幫你判斷對向是否有吃你線,
因為路是曲的,或許他看起來不在你面前,
下一秒出現時,他在你的正前方,煞車拜託別省,對準旁邊路肩的小空隙,
這時後就是聽自己煞車的天籟聲就對了
沒有曾經在山路煞車煞到會叫的,我只能說,你是個好駕駛,但不是超強駕駛
k.前車習慣
愛重煞?
愛偏離行車線
愛貼車
愛吃線
那麼,你該如何反制,或者化解
我只有打出"大"部份的問題,主要還是勸導各位慢慢開!
進入第二部份
讓車?好棒棒?
經過第一部份的解釋後
很多事情就互相有關聯了
在某些直線道路多或者盲彎比例少的路上
大部份的駕駛在超車上都很輕鬆
反之大卡車司機也不會感受到車後莫名其妙的壓力
大部份的前車駕駛會喜歡有效率的禮讓
但......
比較悶的路....
他是要怎麼讓,而且又被跟很緊,他壓力大久了,傳開來之後,
這條路的開法就會比較煩,比較氣
不過南迴是已經有改變一些了
不像以前幾乎只有雙線道
但大車駕駛也會發現,很多地方讓你冒險過,不如不讓你過
不然你衝不過,他就得急煞車?
大車根本不會急煞車好嗎,他急煞,駕駛會先死給你看,被後斗砸死
有時候怕麻煩,他乾脆開他自己的,不理你
那跟讓讓有差嗎?
讓就是他跟本不把你的命放在眼裡,出問題也不會煞車的那種
讓車在南迴這條路,我大概遇到大小車讓車大概30幾次
或許是我開的快,很多都是我自己超過去
但我相信你慢慢開在他後面,他會不忍心的,讓你過去
可能我開的快,所以大概被人覺得不爽,但卡車也開了60-70我要怎麼超拉
當讓車在慢速狀態(20~30公里)的時後,絕對是很舒服的一種感受
但是....
當讓車在高速的狀態下(60-70)的時後,絕對是非常恐怖的一件事
讓車必須要有幾個因素
前車降速很多
前方有沒有盲區
靠右其實只是一個提醒(注意:這不是讓車的主要因素喔)
後方車是否有能力在這時間內追過
接著就是我個人的感覺了
在南迴
1/3的機率是真的對方很慢很靠右,讓你過,感覺就是舒服
1/3的機率是根本不知道他曉不曉得讓路是什麼
1/3的機率是.....真的要害你死(當你超車時,他靠右邊了還加速,也不讓線喔)
所以前方讓路,要三思後行
不對,就別去,這是毒藥蜜糖
因為這三種情況
我都碰過
但也很不好意思說
我都做過
但我應該是不曉得什麼是讓路,並沒有要害他,我可憐的後車在彎道跟對向來車相會
3輛車在兩線的彎道上= =
因為當時我開不到3次,我爸媽一直在後面說讓他過讓他過= =
我就弄亂了
最後一個最簡單
自毀模式
有的前車很愛走盲彎,而且他要超前前車都在走盲彎
我絕對離他10個車身,踩煞車
到時後誰都不衰,他不衰
對向被嚇到直接撞你都可能
有什麼問題可以問
我現在賽勒滾......