小魯沒錢開車，機車通勤族
每天來往台北市與新北市
長期觀察發現，公車司機非常喜歡開在內車道
下班潮尤其嚴重
如果路很小 只有雙線道 ex 中和連城路
為什麼硬要切道內線快車道呢?
旁邊公車站間距根本不遠
接客人又要再切出去
切來切去好不危險哪.....
為什麼不乾脆直接開再外車道就好了，反正公車也沒開多快?
有公車司機可以解答嗎?

台北市的公車比較常在外車道

你什麼時候產生了公車沒開多快的錯覺?

深有同感！不懂為什麼他們不能好好的開在外側就好=_=

因為，他們是「公車」

真的公車好好開在外側就好，每次一切換車道就塞住

台北公車最白目，開車霸道程度比台中高雄還糟

覺得一直切車道蠻危險的...

忠孝東路都可以接客完馬上切三個車道了你說呢

公車開在外側車道 是準備每天收屍嗎？

切來切去才危險好嗎

基隆公車倒是比較常在外側 基隆對機車友善多了

台北公車明明都超兇.....

一直在外側沒比較好 你機車要馬衝在車隊前方

其實重點根本不是在哪個車道 而是牠們想切就切

要馬乖乖跟在後面

隔五百公尺就下一站也要切　這樣有比較好？它切的時間都可以開到下一站了

對阿 路小條 就讓我們小機車族從快車道超過去就好了 還切..

台北公車真的超愛亂切

同感+1，台北新北公車都一樣…

根本智障， 難怪會去開公車

因為機車族不能騎在內線車道上啊

都開在外側的話，我又不知道要收幾張騎行快車道的紅單

長年期下來覺得快車道尖峰時刻安全多了.... 40 50也比較順

開手排車開到自以為是賽車手 大車司機都愛貼超近的

樓上諸位要不要重新看一下慢車道定義？以為公車很愛亂切蛇行嗎？

樓上 不管規則是怎樣 都是死的 人是活的阿!!

所以我都搭捷運了…

但是公車司機因為工作關係必須要死守交通規則啊又，樓上機車騎士們知道當公車因靠站行駛慢車道時，機車可以行駛快車道超車嗎？這時利用快車道超車是不違規的。不是沒有變通方法，是不知道變通而已