事經5個月調查，飛安會將於明天(2日)公布初步事實資料
這是新聞裡面的一句話 ASC明天要公布的應該是事實資料報告
這份報告會告訴你 事故發生原因及相關數據
拿GE222來說 報告一公布
最明顯的部分就是 GE222未遵照航圖指示 低於330呎未目視跑道仍持續進場
當時的20VOR航圖要求說若妳航空器進場時330呎仍然沒看到跑道時不得繼續下降
結果222未遵照指示 等到要重飛時就來不及了 就這樣摔下去
至於為何最後報告要拖那麼久 他們要分析為什麼會這樣 所以才會這麼久
今年年底左右GE222最終報告應該就會出來了..
題外話 馬公機場RWY20的ILS要啟用了 且各種進場程序要求的最低RVR均下降至1200M