作者:
syuemei (★最愛☆嚴爵ˇ↗★)
2015-07-02 10:33:38※ 引述《ceva9876 (CEVA)》之銘言：
: 1.媒體來源:中時即時
: 2.完整新聞標題:
: 復航空難 飛安會：機師喊「哇油門收錯了」
: 3.完整新聞內文:
: 2015年07月02日 09:53 楊竣傑
: （10:10更新內文）
: 復興航空GE235班機今年2月4日發生空難，班機10時51分39秒從松山機場起飛往金門尚義
: 機場途中，起飛3分23秒就墜毀於基隆河，造成43人死亡，行政院飛安會經近5個月調查，
: 今天公布黑盒子完整內容抄本，並公布飛航操作、適航維修、記錄器、生還因素、氣象航
: 管五組報告與總體報告。
: 當時右翼2號發動機出現機械故障，但飛行組員卻手動關閉正常1號發動機，導致飛機兩具
: 發動機都沒作用，今天飛安會公布的黑盒子抄本指出，機師於10點54分25秒時喊「哇油門
: 收錯了」。約8秒後就失速墜毀在基隆河。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://goo.gl/SXTQ6e
: 5.備註:
: 唉……
既然這麼明顯是人為疏失的話
家屬是不是要考慮跟機師求償
復興航空就表面上做一下禮數
機師的失誤害了四十幾條人命
財產那時沒扣押
現在機師的家屬可能早就幫他脫產完了
民事求償也拿不到半毛
加害者又死了
哀哀
這樣罹難者家屬情何以堪
作者:
manlike ( )
2015-07-02 10:34:00早就和復興求償了~
作者:
sionxp ( )
2015-07-02 10:35:00機師 都甚麼時候了 還在天然呆賣萌???
作者: hhttp (http://www.......) 2015-07-02 10:35:00
復興賠啊 當然
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2015-07-02 10:35:00人為疏失也是復興要賠啊 講這甚麼屁話
作者:
pita30 (低調)
2015-07-02 10:35:00基隆應該也有連帶責任 不是只要單純給航空權就想脫罪這種應該要比照八仙事件來追究責任
作者:
kioh (NG中~)
2015-07-02 10:37:00復興有連帶責任而且不會比較輕而且干機師家屬屁事哦
作者:
yoyodiy (廢文心得文大師)
2015-07-02 10:38:00還是很怪 收錯油門 在打開就好了 怎麼會8秒就墜河而且還有離機場20多公里沒油 還能順利進場降落的實例這個真的怪怪的
作者: STerry1986 (大胖壕) 2015-07-02 10:40:00
當時才剛起飛呀 高度不夠來不及反應
因為這機型的特色是單引擎操控很難平衡 尤其你是兩個都沒動力 要重新發動單邊
作者:
TllDA (踢打)
2015-07-02 10:41:00復興: 我只是出借飛機給機師 房客放火難道房東要負責嗎?
作者:
touyaman (とーやまん)
2015-07-02 10:42:00為什麼機師沒有用念能力 不是會考嗎???
作者: Tarantino (Bad Motherfucker) 2015-07-02 10:42:00
這種結果本來就復興陪
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2015-07-02 10:43:00降落有高度有速度 起飛有什麼? 拿這來比真奇怪
作者:
bxxl (bool)
2015-07-02 10:44:00家屬當然是找公司啊 不是連帶責任, 本來就公司的責任
作者:
moonlind (又多了敷臉卡跟覓食卡了~)
2015-07-02 10:46:00復興沒有落實員工教育與確認啊 當然有責任 機票錢又不是
作者:
hw1 (hw1)
2015-07-02 10:46:00有同理心好嗎
作者:
sarada (Fulang Chang)
2015-07-02 10:49:00全推給機師 最好公司都沒訓練不足和超時工作的問題 超爽的
倒因爲果個什麼啊，單發動機程序都不能處理，你機師一
作者:
peiring (peiring)
2015-07-02 10:52:00復興不可能沒事，機師的錯復興當然要負責
機師的錯就是復興的問題啊 半數飛行員考核未過耶保養跟檢查人員也都是復興公司的人 復興本來就該負責
作者: hojoe 2015-07-02 11:13:00
機師的錯當然是復興的錯啊
作者: Rosemaker ( 空洞) 2015-07-02 11:14:00
完全關掉一號機，導致重啟時間不足是最重要的原因失事前最後幾秒引擎轉速有起來，但已經來不及了如果高度足夠，就算關錯也不至於如此，但就是不夠