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收錯油門誰的錯？飛安會：應是操控駕駛員
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收錯油門誰的錯？飛安會：應是操控駕駛員
2015年07月02日12:34
(更新：增加影片)
復興航空GE235班機今年2月4日發生墜河空難，班機原擬從松山機場起飛往金門尚義機場，
起飛才3分23秒就墜毀於基隆河，造成43人死亡，到底是PF(操控駕駛員)、還是PM(報告駕
駛員)收錯油門？飛安會執行長王興中說，按照復興航空的操作準則，是由PF來負責收油門
，但對於復航事故究竟誰是PF？誰是PM？王興中說，報告永遠不會呈現人名，因為對提升
飛航安全沒有幫助。
10時52分43秒，操作駕駛員說：「我把一號發動機收回來」，監控雷達等的駕駛員回答：
「等一下 cross check」，將油門位置紀錄由75度收至66度，但10時54分27秒，當航機高
度飛到309呎、速度105浬時，駕駛員已經發現問題，說：「哇油門收錯了」，發現之後8秒
鐘就墜入基隆河。（洪敏隆／台北報導）
出版時間 10：51
更新時間 12：34
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