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中央社
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復興墜河班機系統有問題 飛安會:不該飛
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復興墜河班機系統有問題 飛安會:不該飛
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發稿時間：2015/07/02 11:45 最新更新：2015/07/02 12:48
飛航安全調查委員會2日上午公布復興航空2月墜河空難事實資料報告，飛安會並指出，復
興失事飛機剛起飛時就發現系統有問題，依規定不應起飛。圖為飛航安調查委員會主任調
查官王興中。（記者謝佳璋攝）
飛航安全調查委員會2日上午公布復興航空2月墜河空難事實資料報告，飛安會並指出，復
興失事飛機剛起飛時就發現系統有問題，依規定不應起飛。圖為飛航安調查委員會主任調
查官王興中。（記者謝佳璋攝）
（中央社記者汪淑芬台北2日電）飛安會今天上午公布復興航空2月墜河空難事實資料報告
。飛安會並指出，復興失事飛機剛起飛時就發現系統有問題，依規定不應起飛。
飛航安全調查委員會執行長王興中說，從座艙語音通話紀錄器（CVR）顯示，復興GE235班
機起飛後4秒，監控駕駛員（PM）就呼叫「沒有ATPCS armed」，操控駕駛員（PF）則回答
「繼續起飛」。
王興中說，根據復興航空對ATR72-500型飛機的規定，如果ATPCS（自動起飛動力控制系統
）有異常，駕駛員計算重量、速度後，可以決定是否起飛。
復興GE235是屬於ATR72-600型飛機，不過根據飛安會訪談復興航空的教師教官，ATPCS有
異常就不該起飛，復興卻未將對ATR72-600型飛機的相關規定寫入飛航操作手冊。
復興航空GE235、ATR72機型班機，2月4日上午從台北松山機場起飛後不久，墜毀在機場10
跑道末端東南東方約5.4公里處的基隆河，機上共58人，包括駕駛艙內3名機師在內，有43
人罹難。
根據飛安會2月10日公布的空難調查初步資料，飛機起飛後約36秒，2號發動機（引擎）自
動順槳；又經約46秒，1號發動機被關斷。1040702
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201507020158-1.aspx
5.備註:
為什麼有人會假想出
這樣復興就不用負責
結果買股讓股票上漲...