原文吃光光
這討論串已經研就好多問題了 來看看國外關錯發動機的案例
英倫航空92號班機一個很類似關錯失效發動機的案例的，古早的"重返危機現場"還看得到
只是正副駕駛都是737-400新手，剛好也是從傳統儀表駕駛艙換到新儀表
所以看起來很不習慣，由其是新式LED燈顯示的位置跟傳統不一
引擎出事的時候是在2萬8千英呎，比較有有充足的時間反應
飛機一號發動機扇葉一小片裂離吸入，致破壞引擎內部結構造成震動與機艙內出現煙味
機師誤以為是傳統提供空調能源的二號發動機失效，就把正常的2號發動機關掉!
同時也尋找最近的轉降機場，再用力的催已經受損的一號發動機時，一號發動機也失效了
短時間內也一直試著重新開車，最後只差不到1000米就到東米德蘭茲機場跑道
墜毀前閃過一個村莊與一條高速公路，機上還是有40多人不幸喪生
機組存活下來也受了重傷，卻被公司解雇與控告業務過失