如果松山機場廢除了
那文湖線當初幹嘛還特地繞一大段路
還為了減少噪音，特別減速通行
只為了硬蓋『松山機場站』？
每次捷運慢慢走這段V字型的路段
都覺得莫名其妙
作者:
aaagang (我．．．)
2015-07-03 13:45:00為了文湖線,那我們就反對!!
作者:
chienk (.................)
2015-07-03 13:45:00因為到真正廢除還要很久很久~到時候再來調整就好
參考香港啟德機場的例子,松機廢了以後那邊只會蓋公園和更多豪宅,所以還是會需要文湖線
作者: rookiecop 2015-07-03 13:47:00
到時會改其他站名
作者:
hihimen (aa)
2015-07-03 13:48:00這論點大概跟台電新機組明年會完成今年為何會缺電一樣..
作者:
mecca (咩卡)
2015-07-03 13:49:00住豪宅的誰跟你搭捷運?
作者: farmoos (farmoos) 2015-07-03 14:08:00
記住：那時當年馬英九的德政。內湖線從一度地下重運量改回木柵延伸。且為配合馬推松山機場直航中國 內湖線轉彎。
作者:
bahamutuh (殺生為護生 斬業非斬人)
2015-07-03 14:09:00跟台電新機組明年會完成 今年為何會缺電一樣 +1
作者: farmoos (farmoos) 2015-07-03 14:16:00
當年市議會幫馬護航草率通過。新黨民進黨及內湖各黨議員當年反對木柵延伸計畫。但國民黨在台北市以多數優勢強行通過馬長推的方案。
作者:
fywei (應無所住而生其心)
2015-07-03 15:10:00這你要怪馬xx