※ 引述《golover (再見我的愛)》之銘言：
: 鄭州黑店 汽車維修費比新車還貴
: http://udn.com/news/story/4/1034512
: 2015-07-04 09:59:04中央社 台北4日電
: 中國大陸河南鄭州一輛價值人民幣23萬元的汽車，維修費就要26萬元，車主放棄維修時，
: 被要求繳交5萬多元的拆檢費。車主直呼「欺詐」。
: 大陸河南地區新聞網站映象網報導，在鄭州的汽車維修市場上，存有高額「拆檢費」，監
: 管部門也沒有對拆檢費做出標準，使一些4S店（一種集整車銷售、零配件、售後服務、訊
: 息回饋的汽車銷售企業）漫天要價。
: 一輛車23萬元汽車的維修費，4S店評估後要價26萬元；如果不修，則要交維修費的20%作
: 為拆檢費。
: 律師指出，4S店如單方收取高額，屬於「霸王條款」。
: 南陽市民李廣去年8月駕駛轎車，在老家發生交通事故，事後車子被拖到河南中豫進口大
: 眾4S店維修。一星期後，店內工作人員告訴李先生，車輛維修費用為26萬元。
: 李先生覺得太貴，不想在4S店修車，要把車拖走。這時候4S店的人卻說，「車子拖走可以
: ，但是需要交錢。」
: 按照4S店的說法，需要繳納的費用，包括26萬元的20%，即5.2萬的車輛檢查費，以及停車
: 管理費和拖車費用，共計5.6萬元。
: 李先生沒有接受這樣的價格。他認為，4S店的收費明顯不合理，「涉嫌欺詐消費者」，李
: 先生也拒絕支付這5.6萬元。
: 由於沒有支付這筆費用，近一年來，李先生的車一直停在這間店。
中國的汽車維修市場一直這樣啊。
在中國有一種特殊的公司叫4S店，
是集中銷售，零部件，維修，服務
等於一體的汽車公司，每個汽車
品牌在每個城市大多授權一家公司
做4s店，負責該區域内該品牌的
銷售維修服務。
如果新車不在4s店保養，廠商是拒絕
提供售後服務的，廠商書面告知，
品牌原裝零部件僅僅在授權4s店
銷售和提供，如果不在4s店保養
就被視為使用非原裝零部件，則會
認定自動脫離保修。
4s店銷售的零部件和消耗品以及服務
都超級貴。比外面貴一倍多。
這個案例就是發生在4s店的事。
中國汽車維修還有一个潛規則，那就是
原裝零部件賣的超級貴。有專業機構
統計過，汽車的零部件價格之和大約
是汽車整車價格的三四倍，奔馳等
豪車的原裝零部件價格之和甚至是整車
的六七倍。
本案例價格貴就是因為汽車在4s店進行
維修，汽車發生事故後損傷嚴重，所以
維修零部件價格之和加上維修的人工費
非常貴。而且這輛車是非中國產的進口
汽車，4s店只提供原裝零部件，國產
汽車的零部件都是國產而進口汽車的
原廠零部件都需要單獨進口，數量少
而且價格貴。所以新車23萬人民幣
，維修費就要收26萬人民幣。4s店
為保障自己的利益，對於拆裝的車
都收取高額的拆檢費。因為4s店是
廠商的原廠授權店，原廠培訓的維修
工，所以很多疑難雜症都拿到4s店檢查
但不在4店維修，4s店為保障利益
就收取高額的檢修費，如果在4s店維修
就不收。
去年開始中國反壟斷機構開始調查
汽車業的壟斷現像，原廠和4s店利用
自己對本品牌汽車的獨家維修權和零
部件的壟斷權獲取高額利潤。多家
公司被罰，但還没有好轉。今年也
有新的行政法規對汽車維修業進行
規範。