[說在前面][利益揭露]
我是有在用定期票卡的乘客，也會跟同站間往返的親人共用票卡的乘客。
票卡原本就有使用期限限制，而且也有站點間的限制，一旦過了時限未用
完也有無法退費的限制。在我看來跟同站間往返的自家親友共用是一點問
題也沒有的行為。
[想問的卦]
高鐵說以後定期回數票，全部要改成記名制，不能用別人的票卡。想請問
眾多見多識廣的鄉民們，有誰知道國外的高鐵，月票或是定期回數票，有
在搞記名制這種作法嗎？這是台灣高鐵目前獨步全球的規矩，還是其實國
外早已行之有年？
為什麼一方面在增設苗彰雲三站，然後說要降價後，還要實施這種新制度
來加以限制？很明顯持卡人遺失票卡後的權益問題，從利益角度來看根本
不需高鐵費心，最好你掉票卡再去多辦一張更好。
有卦嗎？
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* 但高鐵堅決不透露過去遺失紀錄。
* 旅遊業者「Transple 旅眾」經營高鐵回數票出租，消費者透過共享回
數票省旅費，創辦人Andre說，回數票記名後，租借服務只得告終，
[說在最後]
前面利益揭露過了，我也不是想來取暖的，只是純粹想知道，國外是不是
也有這種記名制制度，以及如果國外真的有新創事業，是來搞票卡租用共
享這種生意的，該國高鐵公司會祭出記名制來防堵？（是，這段是我腦補）