原來有一個氾藍團體叫 "藍白拖的逆襲"!
還蠻認真經營的~有七千多人按讚，資料也有常常更新!
剛剛發現一篇新文~不得不來回應一下，請大家評評理!!
https://goo.gl/e4dYoi
標題:台中BRT下輩子投胎到好人家，別再遇到林佳龍。
原文省略…
下輩子投胎，別再當BRT，因為你根本不是
現在行駛在台灣大道專用道上的雙節巴士，除了那三個英文字母之外，
它真的不是、完全不是、根本不是BRT。
要說3次，不只是因為很重要，還因為總是有一群人，一直催眠自己、
也要大家相信那是真的。當有人要說出實話，告訴大家國王其實沒有穿新衣時，
那群人就說這是「降級」、「大眾運輸倒退30年」。
真正的BRT快捷巴士系統，有優先號誌、行控中心、全程專用道。
但台中前市府先是說要在台灣大道上蓋捷運，結果13年過去，連個影子都沒有，
才趕在第4次連任前，稀哩呼嚕弄出一個詭異的東西，然後說它是BRT。
真的要討論BRT下輩子要投胎去什麼好人家的話，應該要先問，
為什麼前市府要在工程還沒驗收、系統還沒整合、假的行控中心比網咖還不如的情形下，
就「強行早產」？
更不用說，這個早產兒，只是選前應付捷運跳票批評的替代品。
為什麼台灣大眾運輸系統發展數十年來，台中才出現第一條所謂的BRT？
因為它根本不適合台灣。
大概就是：家長其實不想生，或是說其實想生的是別的，但礙於種種壓力，
生了一個爹不疼娘不愛的BRT。懷了胎也不管足不足月，時間到了該出現了，
就硬是強迫早產。
出生之後，丟在一旁不理不睬，請了一個無照保母(行控中心)幫忙扶養。
直到有人說出實話，告訴它其實你不是BRT，其實你可以用更好的方式生活，
這時候那個無良家長，又突然跳出來假惺惺說，為什麼要消滅我的心頭肉我的BRT？
現在這條假的BRT，明明是公車，卻自我催眠是類捷運，司機、乘客和其他用路人都搞不清楚，
結果就是擦撞事故、夾人意外頻頻上演。
林佳龍砍掉BRT，改成公車專用道，只是說出BRT根本不存在的實話，
承認那其實就是公車專用道，然後好好的面對這個事實、把幹線公車系統做好。
那些口口聲聲要捍衛BRT的人，真的知道自己在捍衛什麼嗎？
如果BRT真的會投胎，我想勸它的是，下輩子，做你自己，別再當冒牌貨了，
因為老老實實地當公車，其實並不丟臉。
覺得公車丟臉的人，才真的是倒退30年的思維。