台中優化公車等好久 外國乘客批「stupid」
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台中市BRT快捷公車昨畫下句點，今天改為優化公車專用道，每日班次從426班次增為855班次，尖峰時間平均2.5分鐘一班車，等車時間縮短，雖然路況大致順暢，但車站排隊動線卻亂糟糟，民眾為找公車在車道狂奔，還有搭車的外國人因候車時間未達市府宣傳標準而批評「stupid」。
一大早台中火車站前等車民眾擠得水洩不通，但由於車道僅能同時容納兩輛車停靠，九條路線公車停靠站各不同，只見一有公車到站民眾就在車道上狂奔，有人怕搭錯車衝到車前看車號、有人則是從排尾衝到排頭，甚至有老人家趕車一急就直接摔倒在車道上，險象環生!
76歲的黃伯伯說，「我每天都會搭BRT，今天早上要搭車發現竟然有司機停錯站，真的是太亂了!｣一名靜宜大學蔡同學從學校搭車到火車站，一下車他就說「花得時間比平常久!但可能是暑假期間，所以儘管搭車時間久但心情仍輕鬆，就怕開學後趕上課，恐怕更糟糕!｣
至於上路情況，記者沿路觀察，上午8時交通最繁忙的時段，除了原本就塞車的光明陸橋路段有回堵車流，台灣大道沿線交通大致順暢，而在市政府前的市政站，由於公車班次較密集，部分公車進不了原先BRT的專用車站，而先在後方暫停等候，出現了專用道上公車稍微回堵的現象。
而為了避免改制後造成交通混亂，或是民眾搞不清楚搭乘的公車路線，台中市政府派出大量志工和警員及義警指揮交通。但記者到市政府站時，一名外國人卻不悅地批評「stupid」，他說，市府宣導改制後候車時間會縮短，但他等車時間已經長達十多分鍾，直說不可思議。
台中市交通局長王義川坦承不少民眾對資訊仍不清楚，需要加強宣導，其實以後走優化公車道的300~308路線，都是由台中火車站往靜宜大學方向，民眾看到任何一部都可以搭，不必特地選車號。
此外台中火車站前原BRT月台目前規劃停靠300、305、306三條路線公車，其他路線的停靠站則與過去相同，請民眾多注意!（李明憲、鄭敏玲／台中報導）
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摔倒 狂奔 司機停錯站 時間花更久
沒有+龍 就不知道老胡的好