346天BRT熄燈！優化公車上路 通勤族擠車站怨「不便」
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地方中心／台中報導
台中BRT才歷經346天就收攤走入歷史！BRT專用道變成優化公車專用道，7日最後一夜，不
少民眾特別到火車站搭乘末班車紀念。前台中市長胡志強一手摧生的BRT，當地人有祝福
有不捨，而新版9條幹線公車全行駛在專用道上，上路首日民眾搞不清楚狀況，在車站擠
成一團，抱怨動線亂、等車時間變長。
台中火車站7日晚間10時許，擠滿了人潮，BRT一班接一班，班班客滿，因為是BRT服役最
後一夜，即將吹熄燈號，好多市民聚集在車站道別，直呼BRT很方便，「能到任何地方」
；也有人特別來搭最後一次，拍照紀念，「因為也蠻特別的，可以坐到最後一般車回去。
」連司機也感觸很深，直說能有這個機會，為大眾這樣子服務，「只是可惜…還是要說再
見。」
BRT上路不到一年，取而代之的是優化公車專用道，有祝福掌聲，也有不少雜音，一手催
生的政績不到1年收攤，前台中市長胡志強也在廢除前夕感性PO文，寫道：「BRT的構想是
經過縝密思考、評估，對紓解未來數年台灣大道的車流應會有具體的貢獻，試營運至今，
日運量約5萬多人，台灣第一個BRT，就此取消實在可惜。」
取而代之的，是龍團隊交通新政策「優化公車專用道」，8日上午正式上路，包括301至
308號共9條幹線公車行駛在專用道，原本的BRT改為300號幹線公車，總班次從426倍增至
855，首日大致順暢，不過仍有一些公車族不熟悉新制，搞不清楚動線，台中火車站湧現
候車人潮，擠成一團。
到底哪一班公車可以搭，許多公車族看得霧煞煞，站在告示牌前老半天還搞不清楚，還有
民眾不知道已經改成上下車才需要刷卡，還拿著悠遊卡在閘道口，拼命感應，抱怨現在變
成上車再刷卡，「你看現在這麼多人，塞在這邊等，等一下車子來的時候，大家再一個一
個刷卡上去，那是不是浪費時間。」
要確定得搭哪一路線，排隊上車，還得記得上下車刷卡，不像之前單純只要看到BRT車來
就可以上，許多市民不習慣，對著前來勘查的交通局長大吐苦水，抱怨「這樣時間變長，
對我們通勤族怎麼方便？」王義川則說明，火車站前公車站受限於原設計，站體較小，且
平常就有擁擠狀況，民眾原本習慣搭乘300號公車，但現在規劃305、306號公車進入，且
與300號公車路線相同，盼調整後可加強紓解，逐步改善人潮雍塞狀況。
BRT走入歷史，優化公車上路首日，王義川表示，第一天視察狀況良好，雖然一早上班的
乘客很多，但車輛多，加速紓解人潮。未來將持續檢討調整，並加強第一線志工的宣導工
作，讓優化公車專用道能順利發揮最大效益。
作者:
Skydier (噫！)
2014-07-09 15:06:00叭叭叭 +ln擾民 下臺
作者:
if2 (祈ç¦å…”)
2015-07-09 15:07:00講的好像之前不會擠
作者:
neowu (東村誠)
2015-07-09 15:07:00然後閘門和從沒啟用過的售票機拜託趕快拆一拆好嗎?
作者:
a47135 (金屬史萊姆)
2015-07-09 15:07:00一邊拼命黑，一邊拼命捧wwwwww，逮灣霉體好棒棒
作者:
F5 2015-07-09 15:08:00不要為了批評林佳龍就把台中市民寫的跟白癡一樣
作者:
wellkom (wellkom)
2015-07-09 15:08:00車子來一個一個刷卡有什麼問題嗎? 台北人都能忍
作者:
who5566 (二二六六)
2015-07-09 15:08:002.0
作者:
neowu (東村誠)
2015-07-09 15:08:00那個閘門感應超慢超賭爛,常常刷卡了,被對面的人過掉
作者:
neowu (東村誠)
2015-07-09 15:09:00送BRT最後一程的真的很無聊,又不是要拆掉,永遠不蓋了
作者: hoberg 2015-07-09 15:10:00
硬推的政策不會有好結果..先讓捷運復工比較重要
作者:
neowu (東村誠)
2015-07-09 15:10:00就像淡水-新店線分家的時候你會刻意守在軌道旁搭最後一次嗎
作者:
aaagang (我．．．)
2015-07-09 15:11:00BRT不擠XD
可以罵林佳龍 但是寫這樣是把其他搭公車的當白痴嗎哪個不是上車再刷卡
作者:
omi0210 (楠仔坑郭美珠)
2015-07-09 15:24:00東森重設密碼了
作者:
lea109 (可愛又迷人的反派角色)
2015-07-09 15:24:00說實話 這樣改來改去最擾民
作者: kenike 2015-07-09 15:25:00
站外刷卡就不用排隊擠一堆人??