作者:
ianian45 (準備考試的魯蛇)
2015-07-11 23:22:53從我大學所學，看到台灣的BRT(嘉義及台中)，剛好都是小弟待過的城市
怎麼完全不覺得台灣的BRT是BRT？說穿了就是公車專用道
嘉義的在車道中間還比較好，僅影響左轉車輛，台中根本是惡夢
現在兩個城市都換了執政者，也不約而同的改掉所謂的BRT
在這樣的狀況下，真的好嗎？
https://goo.gl/zA8bcK
剛剛看到某人的文章，BRT是很好的出發點，不過是你把他搞成這樣的啊！
下面留言一面幾乎都是惋惜BRT被改掉
不過這他媽的根本不是BRT阿，從來就沒有BRT存在過
個人完全支持改掉現在的BRT，不過好像也讓未來在推動更加困難
公共運輸只會以傳統MRT或是LRT建設為主，想想還蠻慘的
平心而論，這樣改掉BRT真的是好事嗎？
很難過 很不好 胡的政績+ln一上台就改掉 真不是個東西
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2015-07-11 23:24:00BRT是先求有再求好 沒人弄過所以需要時間改進
作者: ramDisk (這是一條不歸路) 2015-07-11 23:25:00
交通號誌不能獨立..就是公車專用道!不用在用BRT騙人
作者:
kibou (守身如玉三十年)
2015-07-11 23:26:00問一下有再搭公車的人
brt不是這幾年才蹦出來的玩意，而老胡有的時間遠高於四
作者:
auchen (小羊)
2015-07-11 23:26:00BRT一定要改 改成現在這樣好不好? 暑假後見真章
作者:
nakaru (魔鬼藏在細微處)
2015-07-11 23:26:00如果台中brt關鍵問題之一在專用道位置，那林佳龍幹嘛不乾脆整個拆掉，反而塞更多公車進去？
既然不像 那是把要它弄得像一點好 還是廢掉好勒 兩難?
作者:
switching (Return to zero)
2015-07-11 23:27:00塞車塞到死
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2015-07-11 23:27:00交通號誌敢獨立出來，整個路口擋住給BRT過，誰敢搞這麼大
作者:
fcfd (哇!)
2015-07-11 23:27:00好啊^^
BRT就是個作秀的垃圾 看那不能遮風避雨的站體就知道
作者: ramDisk (這是一條不歸路) 2015-07-11 23:28:00
BRT站一個八百萬...
作者:
BDG (畢帝姬)
2015-07-11 23:30:00等小英答應捷運藍線才會拆啦
作者: hohoman 2015-07-11 23:30:00
應該做兩條MRT在台中,但兩黨只重北高,完全漠視中部人.
作者:
fcfd (哇!)
2015-07-11 23:32:00高捷早就沒賠錢了啊^^
作者: silstone (151354) 2015-07-11 23:32:00
當然不好阿 前後花多少錢和時間 只有外地人一直叫好
作者: silentence (小飛號：號：) 2015-07-11 23:34:00
設計就是腦殘 又不是優先號誌一變車流就會消失
brt的概念絕對是好的 比捷運便宜太多 運量又不差南美和大陸發展得很好 台灣最適合發展的是高雄無奈高雄主政者無腦 偏要蓋個沒人搭的捷運拖財政
作者: w26282980 2015-07-11 23:36:00
每天搭公車的通勤族！覺的很好，班次密集，方便多了！
看看巴西和大陸的BRT...這真的是很好的MRT替代品
作者:
boss51 (kkkk)
2015-07-11 23:37:00推winlaplace的話
but我身邊的臺中人都覺得BRT沒什麼用就只是有專用道的公車
作者:
fcfd (哇!)
2015-07-11 23:38:00BRT這麼好 先叫台北那一堆公車專用道升級啊^^
作者:
ianian45 (準備考試的魯蛇)
2015-07-11 23:38:00公共運輸感覺只會淪為政治鬥爭的工具
作者:
boss51 (kkkk)
2015-07-11 23:38:00國慶煙火就完全把BRT的優點展現出來
之前去北京就很驚艷這種公車型態 沒想到叫做BRT回台灣google BRT建構費用低 機動性高 更能深入鄉鎮
作者:
boss51 (kkkk)
2015-07-11 23:39:00雙節巴士載客數多.專用道可以發揮速度
作者:
BDG (畢帝姬)
2015-07-11 23:39:00優點lol
作者:
boogieman (Let the Right One In)
2015-07-11 23:40:00醒醒 這不是BRT 這是走在專用道的二節公車
他的確就是有公車專用道的公車阿 捷運不也是再都市跑的火車
作者: silentence (小飛號：號：) 2015-07-11 23:40:00
高雄搭公車的人口還是偏少 你BRT最好弄得起來
但他能做到公車做不到的快捷 公車專用道也要設計過高雄如果連BRT都弄不起來 弄個捷運不就更可笑媽捷運的造價事BRT的十倍不只耶
作者:
boss51 (kkkk)
2015-07-11 23:41:00高雄路大.發展BRT很適合
他所求的就是公車捷運 某方面那時去北京我覺得比捷運方便很多
作者: w26282980 2015-07-11 23:42:00
本來就不是brt, 誰會把它做的四不像，要模仿也不會學像一點，而且車站造型太浮誇了，一點作用都沒有
作者:
fcfd (哇!)
2015-07-11 23:42:00所以台中不該先蓋捷運綠線 應該先蓋BRT囉^^
作者:
Nchun (NNN)
2015-07-11 23:43:00BRT有改嗎? 我看來沒改阿 還是公車專用道阿.......還是有雙節公車再跑阿 改在哪?
作者:
ianian45 (準備考試的魯蛇)
2015-07-11 23:43:00不是不要蓋捷運，而是現在BRT被搞掉，以後很難推動
作者:
fcfd (哇!)
2015-07-11 23:44:00更何況還是只有孤獨一條捷運綠線 何不先蓋BRT ^^
我不覺得台中市合蓋BRT...人口太密集BRT適合路大 或是人口沒有這麼稠密的都市>>高雄
BRT跟公車專用道差異在於 BRT不應該有紅綠燈的brt雖然在路上跑 但是他跟捷運一樣是不會有紅綠燈的公車還會走走停停 很慢 所以brt的交管工程必須很好
作者:
ianian45 (準備考試的魯蛇)
2015-07-11 23:46:00其實B.C級的BRT也是會有紅綠燈的問題，但比公車少很多
作者:
fcfd (哇!)
2015-07-11 23:46:00舊高雄市區很多人啊 比舊台中市還多^^
作者:
fcfd (哇!)
2015-07-11 23:47:00適合路大 那中港路也不小條啊XD
作者:
boss51 (kkkk)
2015-07-11 23:48:00之前好不容易養起來的公車族.可惜~~
作者: ramDisk (這是一條不歸路) 2015-07-11 23:48:00
既然是公車專用道,本就該優化發揮到極致...不知道有些台中人,明明自己也不搭公車,還在那邊罵BRT因
作者:
ianian45 (準備考試的魯蛇)
2015-07-11 23:50:00總覺得BRT這名字已經被搞臭，有點惋惜
作者: ramDisk (這是一條不歸路) 2015-07-11 23:50:00
政治而淪為犧牲品
作者: golden80426 (再吵就斃了你..) 2015-07-11 23:51:00
BRT真正的功能是給垮狣@車誑峈滿A完全不塞。
唉...世界各國都在發展BRT 台灣卻蓋了又拆 真的....日本還有高架式brt...更屌
作者: ramDisk (這是一條不歸路) 2015-07-11 23:52:00
台灣有蓋BRT?現在也沒拆吧!
作者: golden80426 (再吵就斃了你..) 2015-07-11 23:52:00
BRT真正的功能是給救護車用的，完全不塞。
作者:
ianian45 (準備考試的魯蛇)
2015-07-11 23:53:00winlaplace說的沒錯，別人從BC路權發展到A，結果台灣根
作者: ramDisk (這是一條不歸路) 2015-07-11 23:53:00
現在雙節巴士照樣跑...站亭也沒拆
作者:
Nchun (NNN)
2015-07-11 23:55:00要怎麼讓BRT在中港路上一路綠燈 我真的很好奇...沒辦法做到 他就只是個公車專用道
作者: ramDisk (這是一條不歸路) 2015-07-11 23:56:00
三度空間...
作者:
ianian45 (準備考試的魯蛇)
2015-07-11 23:56:00行車控制中心進行號誌管制是可以的，BRT絕不是只有硬體設施而已，交通控制也是很重要的一部分，也是BRT的核心所在
作者: ramDisk (這是一條不歸路) 2015-07-11 23:57:00
行控中心XDD...比大學實驗室都不如
國慶煙火把brt優點展示？你知道靜宜離國慶煙火有多遠
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2015-07-11 23:58:00總統車隊可以一路綠燈 BRT當然也可以 純粹看規畫能力
作者: ramDisk (這是一條不歸路) 2015-07-11 23:58:00
總統車隊..經過...很多開車人應該會幹譙
作者:
Nchun (NNN)
2015-07-12 00:00:00那尖峰時段 我看橫向道路都不用走了
作者:
ianian45 (準備考試的魯蛇)
2015-07-12 00:01:00BRY假設五分鐘一班，間隔那麼久，橫向會有問題？