※ 引述《mohaouo (威利)》之銘言：
: : 公共運輸史上再現經典名句
: 不能讓少數人搭車變快、其他人受害!
: 這句話沒有錯阿…怎麼有人一直崩……
: 換句話說也是不能讓少數人開車變快、讓搭車的人受害!
: 可是台中目前使用大眾運輸的使用量過低…
: 依交通部最新公布的公共運輸市占率全台是16%，
: 台中市是10%…
很多人問為什麼要開車去台灣大道
1.幹 怎麼不問為什麼餐廳美食都開在公益路 百貨公司都開在台灣大道
阿宅最愛的3C產品在英才路和台灣大道那邊 更別說只有台中人都愛去台灣大道
我們的好兄弟彰化人假日也是往這邊跑。下面還一個逢甲夜市!!
胡自強也很可憐 十幾年來努力耕耘七期，結果七期的人選舉也不挺他
(還是那邊的地都是被XX買走? 一般居民沒賺到)
2.舊台中縣也就只有豐原往台中的公車算是很密集5-10分鐘一班，有時候還連續三台
你去搭你最愛的BRT 只有兩種方法，坐區間車(豐原到台中15分鐘左右)和公車去台中火
車站(不塞車大概45分鐘吧) 然後再搭你最愛的BRT到新光三越(了不起最快20分鐘到好
不好) 跟自己開車走高速公路豐原過去大概10~15分鐘 是你你要開車還是坐車?
更別說其他地方公車可能1小時才一班。 光是來回就要半天時間，是你你要開車還是坐
車? 誰不想搭公車，平常假日去豐原吃飯逛街我也是搭公車阿，因為停車位靠杯的難找
但是你要我轉乘去台中新光三越.....?不要只是嘴巴講一講。 公車假如很方便到，誰
不想坐。我也不想假日花兩百元去停車逛百貨公司。
: 有資料可以下載 : http://goo.gl/SFK3vY
: 很明顯就就是少數人在搭車!!!
: 都嘛在騎車!!!
: 一定是騎車的人最多再來才是開車!!!
: 是應該要想辦法提高大眾運輸使用率，
: 這可能要等高手來建議…可以得從政策、設施、教育各方面努力!
: 不能讓少數人搭車變快、其他人受害!
: 這句話 沒錯 !!!
很多胡粉出來靠杯林佳龍廢掉BRT，但是從來不出來說 以前的公車和BRT有啥差別
BRT花多少(明明胡自強在靠杯中央不給錢蓋MRT)? 以後會不會拆掉?(假如真的要改MRT)
以前公車會和騎機車的人爭道，現在把BRT專用道給公車一起用 這樣不是比較好?
我們開車的最少看到該BRT專用道，不再是塞車的時候一台車都沒有，心情也比較爽
先出來說為什麼做不到像台北捷運一樣(幾分鐘就一班幾乎不用等)的BRT，要我們讓一條
線道給他，讓本來就很擠的台灣大道變得更塞。花大錢說要改善交通結果根本沒成果。
而且這些胡粉都不會有疑問，怎麼沒人靠杯文心路讓人更不方便。