※ 引述《zaizen (太陽研究社社長)》之銘言：
: 幽靈建設阿
: 基本上 苗栗的人口還要再少一點
: 因為很多人都到新竹或是外地工作了
: 而且剩下來的人根本做不起高鐵
: 所以以後苗栗會出現蚊子高鐵站
: 以後會是不錯的拍照好地點
: ※ 引述《staymeaway (滾開啦)》之銘言：
: : 苗栗人口不比彰化多多少。而且以地理位置而言離新竹也近
: : 為什麼要多蓋一站?經濟效益是由哪些專家評估?又是如何評估的呢?
: : 到底苗栗是有什麼吸引人的地方，蓋那麼多重大建設?
: : 馬奮館跟煙火就不提了，再過5年苗栗有可能超越新竹取代桃園嗎?
: : 有沒有苗栗多一個高鐵停靠站的八卦?
任何公司拓點或擴展業務
最重要的就「成本效益分析」
而不是看到窮鄉僻壤就覺得一定是「幽靈」
像很多地方的小7，甚至都比大城市的收益高。
蓋苗栗站的成本，最大的就是在已經建好的路線上加個站體
頂多再加上增班需要增加的車輛
但是增班的車輛也會停其它站
不是所有成本都算在苗栗身上
至於效益
如果沒有苗栗站
台北到苗栗的人會搭高鐵還是客運，總不會坐到新竹再轉車吧！
只要苗栗站的營收大於興建增班成本，就算蚊子又有何不可？
苗栗站的營收不光是苗栗本身的經濟實力
就算人口外流，也是要回家
沒有苗栗站，要怎麼賺台北苗栗的旅客？
你以為台中站也只是因為台中經濟車力強？
重點是台中和其它站互相有經濟往來，才會有旅客。
懂？

如果可以蓋一座桃園<->花蓮的高鐵就好了

苗栗高鐵站附近蓋了一堆"農舍" 方便給北部天龍人假日度假

等蓋完你會發現自己沒穿褲子