作者:
hamel (優遊山林)
2015-07-20 15:19:56台北市最大的空氣汙染源就是汽機車
台北市大眾系統已經算方便了
但是還是一堆人騎車開車，開車就算了，可能是中長距離通勤
騎車的85%以上都是短程，之所以會騎車顯然是機車成本低
除了汽車外，機車也應該比照停車收費，中央也應把燃料稅改為隨油徵收
另外再隨油加收道路維護費，落實使用者付費
大家受不了自然會改掉騎車的壞習慣
也許不騎機車會增加些許不方便
但減少騎士車禍被暴頭和晚年心肺疾病、肺癌的痛苦與醫療花費是值得的
作者:
zx97009 (帳號長期停用)
2015-07-20 15:21:00怕肺癌怎不先禁止煙鬼？
作者:
ProfessUX (Professional UX)
2015-07-20 15:21:00在台北看到去走10分鐘的地方也要騎車=>南部人無誤
作者:
KoreaGG (去去武器走)
2015-07-20 15:21:00高雄先去徵
作者:
showwin (世界一か? 死か?)
2015-07-20 15:22:00配套咧 捷運一分鐘要來幾班
推，台灣人就是自私，貪圖個人方便，結果制造一堆外部
作者: Aska0910 (蟻天海殤君) 2015-07-20 15:23:00
建議汽車需自備停車位 追述既往
作者: Aska0910 (蟻天海殤君) 2015-07-20 15:24:00
無私人停車位 建議市府直接強制報銷處置
作者:
liquidbox (樹æžæ“ºæ“º)
2015-07-20 15:24:00??
建議把汽機車售價調降，但稅加重用來解決自私增加的成本。
作者:
Stacyyyyy (Stacyyyyy)
2015-07-20 15:27:00機車跟窮人的關係，，柯文哲以前都騎腳踏車住臺北市平常出門開車是db2..=
推 愛省錢愛騎的台北人 多少人摔車掛了後悔莫及汽車沒車位就刻重稅 減少沒錢換舊輪胎的窮人害死自己
我周遭就兩個人掛了 一個25歲的同學 一個20的遠房堂妹等到真的有人走了 你就知道錢能換的東西太便宜了
自行車沒污染，結果在台灣被排擠，從這就可以看出一個地方進步還落後，越進步的城市幾乎都越重視自行車，難怪台北一直是充滿機車的東南亞落後城市。
進步的城市有兩個特徵 1.看病超貴 2.開車代價超高
作者:
qq204 (好想放假...)
2015-07-20 15:37:00有種公車就不要輔助... 票價直接翻倍漲給你看
作者:
ewhurst (Ben哥哥)
2015-07-20 15:37:00機車應該要滾出台北，但前提是外縣市機車，尤其台北縣機車應該禁止進入或設法減少，看看台北一堆機車格白天停滿
作者:
ewhurst (Ben哥哥)
2015-07-20 15:38:00滿晚上空蕩蕩，卻要台北人為此付出代價及空間?
不對唷 台北人禁止騎機車 和購買 這才是正解 爽嗎超爽的
作者: kenro 2015-07-20 15:41:00
這改成由電車或電動車不就解決了
作者: iamron (龍) 2015-07-20 16:00:00
汽車比機車較不環保，油耗高，冷氣耗能，製造更不環保不過推燃料稅隨油徵收，使用者付費