※ 引述《wizardfizban (瘋法師)》之銘言：
: → VVizZ: 一邊支持政府蓋公宅卻不要求政府增加公營停車供給 07/20 16:21
: → TJLai: 反正科闢說的就是對的..不是他們左 是柯闢左他們就左 07/20 16:22
: → TJLai: 柯粉又要幫忙腦補科闢想都沒想過的配套了~~無敵腦補團隊 07/20 16:25
: → TJLai: 現在連配套也不想了~~直接說 我只是講講 又沒要執行~高招 07/20 16:25
: 說真的，你們其實只看標題沒看新聞內容吧！
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150719/650930/
: 北市交通局長鍾慧諭說，「買車要有停車位」是最終努力推行的目標，未來要推展的是馬
: 路讓給車輛走，汽、機車盡量停在室內停車場，未來將會提停車整體計畫給市長，希望買
: 車者能具備有停車位，無論停車位是租的或是買的，具有停車證明後再讓車籍過戶。
: 交通局說，此概念如同公車要申請新路線，必須要提出車輛可停在哪裡一樣，未來學校、
: 公園等地盡量能做出大量停車場，至於新建住宅，也要有滿足住戶機、汽車停車部分的需
: 求，讓汽車退出路邊，回到停車場裡面去，只要是對的政策就應該去做。
: ======
: 明明新聞內就寫了相關配套了....
: 我不太懂為什麼可以說的好像沒有配套一樣。
: 而且也說的很清楚了，這是最終目標。又不是突然逼你做，而是慢慢向著這目標前進。
: 為啥可以說的好像突然就逼你做又沒配套一樣....
: 新聞明明就有提到。
第一點, 你講的東西已經是"過去進行式"
早就有了而且還在進行, 除非你根本不在台北市活動
還記得主體為停車場的三創吧..
新學校下面很多開放停車, 公園地也很多都有
要從哪邊再開發新的學校跟公園?
台北沒多數素地, 而且不是沒有好停車的地方
停車位的缺乏是按地區來看, 也不是每個地方都很難停
也不是每個地區都需要把車子趕進建築內
而現在你說的目標唯一能增加的也只有
"新建住宅"
台北30年以上的老舊公寓問題要不要解決呢? 都更呢?
你說的配套? 套在哪邊?
比蝸牛還慢的台北市都更嗎?
其實台北交通會打結跟停車的關係很小
單純就是上下班太多車輛要移動
要改善的是如何減少車輛的數量下手
而且最大的問題是, 尖峰會塞的是從外縣市來的車輛
從新北基隆桃園過來, 然後在出口處塞成一團
平常日除了幾個設計不良的地方, 路都是順暢的
對了台北交通設那幾個圓環是愚蠢的, 建議柯p把他打掉 把路拉直
第二點, 台北市長的權責無法介入這件事, 頂多拋出議題,
試問新式車牌你怎判斷是從個都市發出來的? 如何辨識?
監理機關目前隸屬於誰?
民眾買車的行為如何法制化的進行限制?
你這個台北市長要管到我這個新北市民買車, 甘屋口寧?
這台北市長也管太多了, 強烈建議他選總統, 或是去幹行政院長
我是很希望這樣以後台北市沒租買車位的車輛於上班尖峰時間無法進城
這樣我上班應該10分鐘內可到達,
我兩地都有租買車位, 可是好公民一枚