作者:
eddieyu (正妹都愛ばか囧)
2015-07-21 07:52:21胎齡免檢測 13年老輪驗車過關
http://tinyurl.com/qayxd3c
國道三號苗栗後龍發生重大車禍，事故車輛爆胎的輪胎出廠已經13年，超齡老胎
為何還能上路，公路總局調出驗車資料檢視，發現胎紋符合1.6公釐的規範，驗
車時也沒有加裝第三排座椅。
根據公路總局的驗車資料，該車今年3月19日到桃園的代檢場驗車；代檢廠表示
「一切都照規定走」，全程有監視器影片紀錄。
桃園監理站長周景朗表示，該車後輪雖然胎齡13年，但胎齡不在檢測項目內，只
要胎紋足夠、無不良情況，是可以過關的。
北科大車輛工程系副教授尤正吉指出，輪胎主要材質是橡膠，時間久一定會硬化
、性能衰弱，一般狀況下進廠保養一定會檢查，很難想像竟然有使用超過十年的
輪胎；超齡老胎加上高速行駛下的高溫，可能是造成爆胎的原因之一。
交通部路政司副司長王穆衡指出，限制輪胎年齡在執行面上比較困難，主要是過
去限齡的各種規範，都出現產品逐漸低價化，如果限制輪胎年齡，可能會讓低價
輪胎搶走市場。
外界質疑代檢廠可能放水，公路總局強調，電腦檢驗資料都有紀錄，不可能放水
，若被發現，檢驗員必須停驗三個月，檢驗場更可能處分減量或停驗一年。
作者:
YaPTT (小ya)
2015-07-21 07:57:00會去買便宜爛胎的基本上就是不換輪胎的那群
作者:
Arminius (奇怪的歐吉桑)
2015-07-21 08:02:00有沒有做輪胎的來講一下比較好的理由, 交通部擺明欠噓嘛
真的檢查沒什麼用 也可能為了應付檢查 換上臨時新胎像是驗車會拆掉多出來的座椅 驗完還是又裝上去開老車的經濟狀況都比較差 這是100%確定的
作者:
yuherngshi (我è¦æ¢ç¢¼è²“拉><)
2015-07-21 08:08:00跟政府沒什麼關係吧..貪小便宜找洞鑽啊
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2015-07-21 08:11:00交通部改叫經濟部好了，管房價也管輪胎價錢
作者:
Lmmz (**)
2015-07-21 08:17:00開老車經濟不一定差吧 我家長輩開17年的車 月入200K...
作者: adsl12367 (adsl12367) 2015-07-21 08:19:00
便宜的你敢用 我也是輸你
作者:
taisam23 (美索不達米亞)
2015-07-21 08:22:00會省會摳的車主才不會為了驗車 而臨時把新胎換上去啦...
作者:
cwind07 (恐龍時代)
2015-07-21 08:23:00輪胎也要管到買多久 台灣人有這麼不願對自己決定負責？
作者:
taisam23 (美索不達米亞)
2015-07-21 08:23:00新胎要錢買 臨時換上及換下要兩次工錢 既然都會摳了怎麼可能會這樣幹還有交通部說怕低價胎搶市那也是謬論 低價胎不等於爛胎重點是你輪胎要選大廠有品牌的胎 就算是便宜的型號也一
作者:
yudofu (豆腐)
2015-07-21 08:33:00之前一堆智障媒體說胎齡十三年居然會過，結果現在一問才知
作者:
taisam23 (美索不達米亞)
2015-07-21 08:33:00有一定的保障
作者:
taisam23 (美索不達米亞)
2015-07-21 08:36:00其實大概只有做輪胎相關行業才知道驗胎沒驗年分 因為那天看新聞發現 檢調自己可都不知道驗車沒有在驗輪胎年限
作者:
kennnny (NO履歷寄至fashionmodel.)
2015-07-21 08:38:00交通部共啥小
作者:
Elfgj (不能說的秘密)
2015-07-21 08:38:00交通部表示:快去修法來切割
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2015-07-21 08:43:00爛胎室外三五年就變石頭胎 好胎室內七八年狀況還很好硬用年分去切很怪阿...
作者:
linph (falcon)
2015-07-21 08:45:00胎紋也是最近這一年才加入驗車項目
純噓買得起車有車開好棒棒，記者問這問題不就是幫開車問
老車不等於爛車，但不可否認的老車需要很多錢來保持它的車況。
作者:
DVW (DVW)
2015-07-21 09:25:00覺得沒有必要特別抓驗。自己的命自己負責，造成社會損害賠償