※ 引述《Toley (過客)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 風傳媒
: 2.完整新聞標題:
: 中國遊客赴韓考取駕照「暴增成商機」
: 3.完整新聞內文:
: 根據韓國道路交通公社的數據顯示，在濟州島獲得駕照的中國人士，已從2010年的68人成
: 長至去年的991人。事實上，不僅在濟州島，在韓國境內取得駕照的中國人，已從4年前的
: 7,823人暴增至去年的2萬5,200人，增幅近3倍。
: 韓國自2011年6月起解除了外國人在國內取得駕照的限制，只要經過13小時的駕駛訓練，
: 並通過筆試後，即可在當地取得駕照。當下，許多韓國的駕訓班在授課時，已備有漢語文
: 字翻譯，筆試也以包括中文在內的10種外語同步進行，增加外籍人士的考照便利。
: 吸引中國人遠赴韓國考照的原因，是低廉的手續費與較短的取得時間。中國人在國內考照
: ，需支付4,000至5,000左右人民幣的金額。但在韓國的價格卻只要45萬韓元(折合2,500元
: 人民幣)，費用僅為中國的一半。
: 此外，在韓國只要等待一周左右即可取得，相較近來發照日漸嚴格的中國，時間達6個月
: 到1年要來得短。越來越多的中國觀光客乾脆赴韓考照後，再返鄉更換。
: 尤其在最受中國觀光客青睞的濟州島，已出現協助接洽考照的仲介業者，旅行社推出考照
: 與觀光的套裝行程。駕訓班為迎接中國客人，也增聘通曉中文的人員協助駕駛課程進行，
: 中國觀光客赴韓考照儼然成為新商機。
: 為抑止這樣的趨勢，中國政府曾要求韓方將中國人的考照資格限制在取得居留90天以上在
: 韓簽證者，禁止短期滯留人士考照。
: 但韓聯社引述韓國警方回應稱，韓國法令上並無限制應試者資格之規定；亦即，無法強制
: 阻止中國民眾赴韓考照。但已有專家擔心，如此可能會對韓國駕照本身的信賴度產生負面
: 影響，韓國政府有必要對過於簡單的駕照考試制度予以重整。
: 對中開放駕照特例引發反對
: 另一方面，為活化濟州島經濟發展，自去年起，韓國政府研擬讓包括中國在內的外籍人士
: 只要持原來在國內考取的駕照，就能在濟州全境租車駕駛的特例制度。
: 中國由於未參與締結1949年日內瓦駕照公約，至今仍無法獲發國際駕照，因此，中國所持
: 有的本地駕照，在韓國不被承認，同樣情況也發生在未加入公約的台灣身上。
: 因為濟州島上的外國旅客絕大多數為中國人，這項特例措施被認為是為中國而開放。
: 據統計，濟州島的中國觀光客已從2010年的40萬激增到去年的290萬。韓國政府認為，提
: 高日益增加的自由行旅客的交通方便將能刺激消費，同時，此舉也能促進濟州島內的租車
: 服務生意成長。
: 但這計劃卻引發濟州島當地人士與韓國許多韓國朝野議員的反對。事實上，濟州島的租車
: 駕駛事故從2010年的233件，逐年成長到393件，5年間已造成逾2,000死傷。
: 反對者認為，在外國旅客未能熟悉與適應異國的駕駛環境與規則，以及中國普遍的駕駛素
: 質還未能提升的情況下，此舉可能會使意外案例上升，讓濟州島的交通安全陷入惡化。另
: 外，提升駕駛前教育、交通號志與建立健全的保險與求償制度等也是該解決的問題。
: 該特別條例在去年底在國務會議上通過，並提交至國會審理，但卻在巨大反對聲浪中被刪
: 除。
: 儘管有國會議員認為，現行還有許多比中國的車禍致死率更高的國家，如此決定並不公平
: ，因而再度提出促進兩國間承認駕照效力的修正案，但在未能充分說服反對者與建立配套
: 措施的當下，特例要通過，仍相當困難。
: 撰稿：楊虔豪 BBC中文網韓國特約記者
: 責編：董樂
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.storm.mg/lifestyle/58183
: 5.備註:
: 可以借鏡的特例案例之一？
中國考駕照是這樣的
肥宅我聽幾個中國同事說
考駕照至少8000人民幣
北京上海的駕照更值錢 就是更貴
上課要準備飲料 香菸給老師
路考一定要包紅包 送禮
筆試難度屌打台灣
沒過很慘
考一次試可能車程要幾小時
不像在台灣原場考照
然後又要包紅包 送禮了