※ 引述《chpen (元)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果日報
: 2.完整新聞標題:
: 重機實測騎國道 「一點都不危險」
: 重機騎士橘子24日在YouTube公佈一段「虎鯊堡FS570自費測試國道一號高速公路台中至
彰
: 化路段」影片，強調測試結果跟重機在快速道路騎乘一模一樣，一點都不會危險。
: 21分鐘的影片中，騎士用了5分鐘說明要示範重型機車騎上國道的原因，開頭就強調3年
前
: 立法院三讀通過「重機可以上國道高速公路且限期三個月內公告路段與時間」，但3年
來
: 政府毫無作為，根本是裝死、擺爛，「違法失職、違法失職、違法失職」，所以決定由
他
: 這個小老百姓示範什麼叫做「重機合法行駛國道高速公路」
: 橘子強調，說重機騎上國道會危險的梗已經很爛了，未開放重機掛牌前就說會騎在馬路
上
: 會危險，開放快速道路時也這麼說，但實際上2007年開放重機行駛快速道路至今，只發
生
: 過一次死亡車禍。
: 橘子滔滔不絕的說：「說騎重機危險是迷信、謠言，做而言不如起而行，我用行動證明
重
: 機騎上高速公路一點都不危險，危險的永遠只有三寶跟不遵守交通規則的惡劣駕駛，就
像
: 前陣子在交流道倒車害死兩條命的事件。」
: 橘子還不忘介紹自己愛車是FS570，強調是紅牌重機中CC數最少、馬力與極速最低、車
重
: 最輕，若該部重機可以安全行駛高速公路，代表所有重機都可以平穩行駛，說什麼重機
會
: 被側風吹倒、會被大車吸引都是無稽之談。
: 《蘋果》仔細檢視橘子的影片，他從國道一號南屯交流道騎上匝道馬上切入中線，行駛
中
: 陸續有小客車、巴士、貨車從旁邊呼嘯而過，他也在大肚溪橋過後連續變換車道超車，
大
: 約17公里的路段花了9分29秒，影片一度拍到車牌，字幕還刻意打上「亮點！」
: 橘子在影片最後強調，心得就是「跟行駛在快速道路一模一樣」，沒有任何危險，呼籲
交
: 通部不要再繼續違法，還霸氣的告訴警察先生：「若我有違規請直接開單不用約談」。
: 國道警察三隊員林分隊指出，重機騎上未開放行駛的國道路段最重可處6千元罰款，目
前
: 重機行駛國道高速公路的法令由交通部規範，開放的路段與時段則由地方決定，未開放
路
: 段的違規行為由警方負責取締。（王乙徹／台中報導）
: http://goo.gl/lUmlnY
還是別開放的好吧...
在高速的情況下，只要有碰撞，重機騎士的死亡率ㄧ定比車碰車還要高得多了
依照鬼島的法律，不管是誰的錯，很大的機會汽車駕駛會被套上過失致死罪，應注意而未
注意
我可不想以後在高速公路還要提心吊膽的閃重機咧...
都說是你過失了 你是在推什麼然後念過書的都知道 是應注意"能注意"而未注意
作者: ef9527 (奶油狼) 2015-07-29 15:31:00
數字呢？
作者: poeoe 2015-07-29 15:31:00
推 不要開放根本不會有這種問題
作者:
sw0159 (請填上暱稱)
2015-07-29 15:33:00沒錯 就算撞死對方是對方的錯 重機家屬也會咬死是你的錯
作者:
icou (已哭)
2015-07-29 15:34:00"能注意"?到時候怎樣都會被說是該注意未注意啦
作者:
dsaco (社會虛偽:)
2015-07-29 15:34:00我的125表示它也想騎上國道要開放就要一起開放,憑什麼只開放紅牌
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2015-07-29 15:34:00行車記錄器不要省，帝王條款才不會找上門
作者:
sumins (sumins)
2015-07-29 15:35:00我覺得要線先市區禁止開車 不然又塞又危險
作者:
jeff40108 (死得腥羶豔油劑是他)
2015-07-29 15:35:00被三寶撞還要被關七年，騎重機卻只要七天就可以回家了
作者:
icou (已哭)
2015-07-29 15:35:00反正死者、小者為大 到時候你開車就是該死
作者:
sw0159 (請填上暱稱)
2015-07-29 15:36:00鬼島法律加上重機族的素質 絕對百害無一利
作者:
sw0159 (請填上暱稱)
2015-07-29 15:38:00樓上的 不要拿個案當全體 一對重機誇越雙黃線你怎不說
作者: JamesWU94121 (詹姆士) 2015-07-29 15:39:00
重機駕駛道德......哀，要跟國外比還早得很
上山路看一下,我跟你保證汽車雙黃線跨更大機車上高架最多違規的就是走路肩
作者:
sw0159 (請填上暱稱)
2015-07-29 15:41:00喔 重機違規就不是個案囉？我懂了
作者:
sw0159 (請填上暱稱)
2015-07-29 15:42:00那是因為汽車多 十台一台違規 也比你重機十台九台違規多我認真算過重機大概10個有5個都不要命亂騎啦
作者:
icou (已哭)
2015-07-29 15:43:00講簡單的 開放與否對汽車族根本沒差 不要被栽贓就好
作者: poeoe 2015-07-29 15:45:00
問題就在很容易出事掛了就被告 纏訟多年無罪也很慘
請問 sw0159 的比例是從哪個統計資料看來的?
作者:
jeff40108 (死得腥羶豔油劑是他)
2015-07-29 15:45:00sw你認真？十台應該有十一台違規吧？
作者:
DIDIMIN ( )
2015-07-29 15:46:00台灣的車禍不是都大車賠小車嗎？
作者:
sw0159 (請填上暱稱)
2015-07-29 15:46:00我算的啊
作者: JamesWU94121 (詹姆士) 2015-07-29 15:47:00
不開放重機上國道該他們會該沒路權；開放後出事又該說這麼危險的地方是誰開放的
作者:
icou (已哭)
2015-07-29 15:47:00沒錯 結果就是一定被栽贓 人死機車又小 怎樣都變車的錯zzzz
作者:
sw0159 (請填上暱稱)
2015-07-29 15:53:00啊就說認真算過的要啥來源 我還要證明給你看我怎麼算的喔主觀意見大不了你ㄧ笑置之 罵人雜魚是怎樣
作者:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2015-07-29 16:18:00就開放讓他們上，輾死一個少一個
作者:
Pony5566 (Luna Akbar)
2015-07-29 16:23:00125能穩穩騎到100以上再來嘴
作者: l4511760 2015-07-29 16:39:00
覺得重機可以上國道 還可以設一個重機專用道 保護駕駛安全
說汽車跨雙黃線跨更大的怎麼不拿出統計數字? 兩面標準2015年每天開64 65,遇到不鑽不超速不逼車的重機共5台真是超守法的