1.媒體來源:
中時
2.完整新聞標題:
重機市場夯 本土車廠追擊
3.完整新聞內文:
台灣重型機車銷售浪潮起，吸引各大進口品牌搶進台灣市場，三陽、光陽等本土機車業者
加速發表重機新車，建構完整產品線，對抗進口重機進逼。三陽近日更將外銷歐洲的紅牌
速克達Maxsym 600i回銷台灣，透過技術力的展現，提升品牌重機的形象。
三陽Maxsym 600i更訂出30萬元有找（29.9萬元）的超值價，幾乎是同級進口車的一半，
引發市場震撼，加上年初以來問世的CB300、GTS300i sport，半年內一口氣問世3款重機
，宣示三陽深耕台灣重機市場的決心。
機車業者指出，隨重機路權開放，加上周休2日國內旅遊風氣盛行，帶動國內重型機車銷
售起飛。根據監理所領牌數字，國內250cc以上重機年銷量，從1999年的不到2,000輛，到
去年已經突破1.9萬輛，短短6年內成長近9倍。
今年上半年重機銷量更已突破1萬輛，占整體機車銷售市場比重來到3％新高。業者推估，
全年重機總市場規模將站上2萬輛大關。
由於重機市場的高成長潛力與商機，吸引各大進口重機品牌，競相來台分杯羹，本土機車
業雙雄光陽與三陽，自然沒有坐視。光陽日前攜手日本技術合作夥伴川崎（Kawasaki），
發表一系列重機新車，包括共同開發的光陽Downtown 350i與川崎J300，光陽並趁機展示
從250cc～700cc各式速克達，以完整的重型速克達產品線，捍衛台灣重機銷售王座。
三陽在短短半年內發表3款全新重機，特別是本周末才要上市的速克達旗艦Maxsym 600i，
是三陽首款紅牌速克達，不僅象徵三陽機車的技術力水準更上層樓，更希望藉此帶起旗下
從270cc～400cc各式重型速克達產品的銷售。
業者分析，目前國內重型速克達銷售，買氣主要集中在價位20萬～25萬元間的300cc黃牌
機種，紅牌速克達產品相對稀有，國產的僅光陽的Myroad 700i，進口的有本田（Honda）
NC750D與鈴木（Suzuki）Burgman 650，儘管要價不斐，進口車訂價超過50萬元，國產的
光陽Myroad700i也要35萬元，但在國內擁有穩定的客層支持，每月市場也都有近百輛的規
模，不容小覷。
三陽這次將曾在米蘭車展中發表的Maxsym 600i，首度在台灣市場發售，並訂出29.9萬元
的業界最低震撼價，上市初期還搭配購車款全額30期零利率分期優惠，牌險全免、並加贈
義大利進口GIVI後行李箱、汽車級DataDot微粒防竊系統等，優惠總值超過3萬元，積極要
在紅牌重機市場打響名號的決心。(工商時報)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150731000370-260204
5.備註:
等紅黃牌重機能上高速公路時
拎盃就去牽一台重機