※ 引述《phosita (phosita)》之銘言：
: 出國逛一圈之後，深深感到台灣的公共運輸做的極差，
: 舉軌道交通好了，台灣除了日本時代留下來的鐵路外，
: 就只剩北捷跟高捷，但北捷大概連大阪的車尾燈都看不到，更別說是東京了。
: 高捷更慘，充其量只跟京都差不多而已。
: 其實不用拿日本比，拿支那比就好已了。
: 不用北京出馬，上海就可以屌打台北了。
: 你說支那是專制政權，蓋軌道交通比較快，
: 那日本咧，日本可不是專制政權喔，日本蓋得比支那還多很多。
: 中華民國到底在幹麼，搞公共運輸有這麼難嗎？
: 光一個機場到台北，不管是北京、上海、大阪、東京，都有軌道交通運輸，
: 就台灣，蓋了幾百年還蓋不出來?
: 到底在台灣蓋公共運輸的困難點在哪？有這方面的八卦嗎？
日本雖然不是專制獨裁國家，但是在國家利益面前，他們展現出的民族性牢不可破。
臺灣不要說地鐵（捷運），看看高鐵，都給蓋成什麼樣子。
幾乎每個縣市都要求設站，一整個升級版自強號站站停站站樂，
最高營運時速300公里？笑話，跑不到250準備剎車進站，浪費電又浪費時間。
捷運徵個地難上加難，人人不想被徵地，或者想要高額補償，又人人都想捷運到我家。
看看精美的小碧潭綫，還有什麼三鶯綫還想地下化，
是啦住宅大樓很多啦，一個入夜幾乎每座大樓都黑漆漆的鬼城，
給你鋪一條綫了還想要地下化，笑破人的嘴。
民主國家的軌道交通建設效率比專制獨裁國家略差是事實，
但是並不是蓋不起來，民主國家當然也可以擁有強大的軌道交通。
不配擁有高鐵，甚至不配擁有軌道交通的是民粹國家，例如鬼島。