※ 引述《phosita (phosita)》之銘言：
: 出國逛一圈之後，深深感到台灣的公共運輸做的極差，
: 舉軌道交通好了，台灣除了日本時代留下來的鐵路外，
: 就只剩北捷跟高捷，但北捷大概連大阪的車尾燈都看不到，更別說是東京了。
: 高捷更慘，充其量只跟京都差不多而已。
: 其實不用拿日本比，拿支那比就好已了。
: 不用北京出馬，上海就可以屌打台北了。
: 你說支那是專制政權，蓋軌道交通比較快，
: 那日本咧，日本可不是專制政權喔，日本蓋得比支那還多很多。
: 中華民國到底在幹麼，搞公共運輸有這麼難嗎？
: 光一個機場到台北，不管是北京、上海、大阪、東京，都有軌道交通運輸，
: 就台灣，蓋了幾百年還蓋不出來?
: 到底在台灣蓋公共運輸的困難點在哪？有這方面的八卦嗎？
東京1925年就開始蓋地鐵，大阪則是1930年開始蓋。
到2015年已經有90年的歷史了。
如果加上1915就開始的東京郵用地下隧道，
說日本地鐵有百年歷史也不為過。
這要怎麼跟人拚啊？
另外，京都因為古蹟太多，不能隨便開挖，
否則京都地鐵不會只是現在這樣。
不過京都更強大的是準點率超高巴士系統。