※ 引述《npustccw (草莓)》之銘言：
: 我有買，
: 臺灣自己的，
: 所以買。
: 鄉民酸的那些我根本不在乎。
: 油耗?
: 別鬧了好不好，我的人生又不會因為這些油變得窮困富有，況且它哪有這麼弱?真的這麼
: 注意油耗何不買油電混合車?猛在這種領域的比評打轉。
: 安全性?
: 家人開著衝入灌溉渠道一次，車頭頂住懸空，人沒事，車也沒解體啊，阿不就普通車輛的
: 水準就是這樣?誰能舉例有人因開納智捷所以在車禍中喪身，假若當時開其他同級品牌不
: 會的例子?
: 貴?
: 阿不就那個區間代的價位？
: 有些品牌貴點有些低點，
: 是有差到幾十萬？
: 這時候單純是看買家喜好哪牌而已了吧？
: 二手價?
: 我沒關注，
: 我的生活不是靠這賺錢，
: 這東西買來的目的又不是把他賣掉獲利，
: 任何品牌二手價再怎麼高也不會比置入時高，
: 幾年後低價高價都好，在擁有的這幾年發揮過其價值就值得了。
: 沒空那邊比來比去算c/p值啦，
: 反正怎麼比還不就在這個級數比，
: 又不會比完變成你花這個錢然後買到賓士。
: 我們都不是富人，買就買你覺得爽的就好了，沒必要酸個沒完。
: 至於嚴是外省人國民黨，
: 雖然芥蒂，
: 但支持他們，可促進臺灣的製車產業，甚至帶動新品牌的誕生，
: 所以我接受。
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1329324
反對降低進口車關稅 車輛公會：貧富差距將更懸殊
2015-05-26 13:31
〔記者楊雅民／台北報導〕消基會批台灣進口車售價較其它國家偏高，肇因於進口車稅率太
高，台灣區車輛工業同業公會駁斥，購買高級進口車的車主大多是高所得者，降低進口關稅
等於讓高所得者的可支配所得增加，造成貧富差距更為懸殊。
翻譯：關稅降低 所以有錢人買一台進口車 突然就省下幾十萬元 很不方便。
根據行政院統計，台灣目前汽車產業已為國內創造7.8萬的就業人口，稅收貢獻度達27.5%，
台灣汽車及其零件產業每生產一個單位就可為台灣本地創造1.25倍的經濟乘數效果，高於電
腦/電子產業。
所以各汽車先進國家挾其規模優勢要求各國比照降低關稅，以利擴大出口商機，創造該國就
業機會，進口關稅除了作為國際貿易談判的重要籌碼之外，也是政府重要稅收來源之一，倘
為了普及高級進口車而降低進口關稅，豈不是以全民資源來補貼高級進口車主？
感想：我他媽賤民一個 想買進口車也不行？
公會認為，台灣廣大消費大眾更需要的應該是增加國內就業機會與提高個人所得，而非僅想
要以更便宜的價格買到賓士進口車，況且，今年4月台灣進口車市占率已接近40%的歷史新高
，恐衝擊台灣汽車產業。
感想：現在是酸我們沒錢買賓士？ 我們不能買其他進口車？ 只能買賓士？
來來來
口口聲聲要提高所得
工業總會
5-18
Taiwan Transportation Vehicle Manufacturers’ Association
蔡先生
http://www.businessweekly.com.tw/KBlogArticle.aspx?id=8937
白皮書提出其它幾項有關勞動市場的建議，不外乎放寬外勞引進規定、勿強制實施全面周休
2日、把變形工時拉長以擴大彈性、修法調降勞保的雇主負擔比例、廢除二代健保補充保費
制………。滿紙如何降低企業的人力負擔成本、壓低勞工所得。
養活？
養奴隸吧你們