先表明我的立場
在減少機車數量上
我絕對是支持柯p的想法
但做法上以價制量是絕對不可行
因為那是不正義的事情
開車到台北市成本相當高
所以很多人買得起車的中產階級
寧願捨汽車而就機車或大眾交通工具
導致台北很大多數騎機車的人都是屬於中產階級族群
因為時間成本節省實在太多
對這些人來說
柯p提升台北機車的使用成本
對所得中間的人來說 影響並不大
而對低收入支配所得少的族群影響可就劇烈了
他們只有含痛吞下去或者選擇大眾運輸工具
得到的結果是
中產階級的機車族群繼續生存下去
享受低廉的交通工具與較多可使用的時間
而低收入族群則需負擔對他所得來說比例偏高
的交通通勤費用或者較少可用的時間
整體社會資源是往分配不正義的地方走
我認為提高機車使用成本不可以是單方面的措施
將使用成本提高的稅收補助使用大眾交通系統
到大眾交通系統的成本低於機車使用成本
作者:
knives 2015-08-10 10:41:00可惜，柯P骨子裡就是那種高高在上的天龍人，不會去管你中
作者: JoeStrummer (西瓜) 2015-08-10 10:41:00
推
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2015-08-10 10:42:00柯屁自己沒騎車沒開車 腦袋才會想不通
作者:
ams9 (大發利市)
2015-08-10 10:44:00有哪個國家不以價制量 有沒參考案例？
作者: STerry1986 (大胖壕) 2015-08-10 10:46:00
中低階層的本來就對價格很敏感呀，用價格策略才有效
作者:
FESTUM (邪影)
2015-08-10 10:47:00大方向是對的 但是執行就是難公平 還要有人扮黑臉硬幹
作者:
ekoj (夭竹)
2015-08-10 10:47:00窮人就是該死阿
作者:
ams9 (大發利市)
2015-08-10 10:47:00只會講完善配套的話 跟馬英九 空心菜也沒啥差別呀
作者:
mocca000 (優質妹文製造機)
2015-08-10 10:53:00推這篇
作者: thomaschion (老湯) 2015-08-10 10:54:00
中低階層住的都是偏遠地區，這些地區只有公車，大部分都20分鐘才一班，離峰時段更誇張，還有假日停駛的，真的苦到這些人了。
作者: niko0202 (Niko) 2015-08-10 11:19:00
台北市長還要顧到新北天龍人喔～去選總統再來資源分配