※ 引述《engineer1 (工程壹)》之銘言：
: 認真回一下
: 高鐵票價為什麼貴
: 和大陸最大的差別
: 對岸把外資的技術copy
: 變成自己的東西 甚至在做改良
: 可以自產自銷
: 甚至到外國建高鐵
: 而台灣呢 什麼都是買外國的
: 列車外國
: 道岔外國
: 等等這些
: 這些都是票價降不下的原因所在
: 要解決的最好辦法
: 就是台灣自己生產
: 但現在的技術還是不可能
: 只能仰賴外商
: 唉
:

你是認真的還是反串的………

日本的消費和台灣的消費光是吃的東西就差幾倍了更何況現在我們買它的東西 成本方面只會多不會少想殺價都不容易

應該是認真得反串

日本收入是台灣......

貢獻的XDD

但日本買電解水機7000元 台灣賣28000~35000元

日本的新幹線按照他們的收入也是不便宜啦但是日本開車上高速公路普遍更貴 顯得新幹線便宜你能想像台灣高速公路從基隆端到高雄端收你1400以上嗎?

現在日本的物價已經沒有像過去差距這麼大了…這都多虧鬼島的老闆們XD

用交通費來限制私交車 還可以發展運輸工業

坐大眾接駁 長途來講 z>b短程來說 用機車 公車 捷運等乘具 是最有效率的

日本的交通費是很貴的(不過上班有給交通津貼)

日本真的貴在交通

外國人用JRpass可以把高鐵當捷運坐

土地拉 台灣炒土ㄉㄧ

大陸和日本的搭乘人數以及鐵路的哩程數比較以及雙方的基本消費力在票價上 一清二楚

邏輯有問題