※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: 景氣差，主計總處公布經濟預測，全年GDP成長率保二可能無望！經濟部找搶救藥方，研
: 擬從新興經濟模式下手，像是主打共享概念的Uber，傳出可能鬆綁法令，讓民眾合法投入
: 增加工作機會，也刺激消費，不過對現在的計程車恐怕會造成衝擊，加上Uber在各國引發
: 不少爭議，抗議活動不斷，台灣要開放，政策勢必得找到平衡點。
: 一整排計程車，在台北車站候車處排隊等乘客，至少得等5分鐘，生意不好做，但現在政
: 府要救經濟，端出的牛肉讓小黃司機覺得壓力很大；用手機APP定位叫車不只方便，價格
: 也比小黃便宜，用私家車載客的Uber，經濟部研擬鬆綁法令，讓民眾合法投入增加工作機
: 會，也刺激消費。
: 計程車司機：「市場本來就是這樣，你又更多車輛來，分走了，他沒有牌，台灣要有牌才
: 能營業，不太公平。」
: 等於取消就業門檻，小黃司機同聲抱怨，但也有不少人贊同。
: Uber司機：「想要找兼差，因為薪水不是很高，如果真的合法的話，我覺得對我們這種兼
: 差來講是非常好。」
: 民眾：「我覺得如果說有多一些，讓民眾可以賺錢的方式，其實對現在的經濟，促進經濟
: 還是不錯的。」
: https://goo.gl/YNR2G8
滿白痴的政策，
你不把計程車好好規劃，讓他們也能跟Uber一樣快速、方便、簡單。
而要把無牌、控管不易、風險自負的Uber合法化?
(而且實際上也已經有車隊在開發app，打算採用gps定位服務了，
技術上不難)
然後說這樣能刺激經濟?
道理何在?
全世界各國都在堵Uber，原因就是因為它就只是個平台，
沒法去防堵控管這些司機的素質與乘客糾紛。
這樣讓那些辛苦經營取得營照的小黃司機生存何故?
偉哉~鬼島，
全世界都在想辦法阻止Uber，就台灣反其道而行。
全世界都在防止陸客炒房，就台灣反其道而行。
全世界都在想辦法提高自已人民收入，保障其工作權益，就台灣反其道行。
不愧是台灣，有自已的玩法。