※ 引述《phosita (phosita)》之銘言：
: 沒想到，優化公車默默上路一個月了，
: 想當初一些人說變快了，一些人說變慢了。
: 但最近都沒新聞了，連網路討論都沒有，
: 請問優化公車跟BRT比，到底是變快了，還是變慢了阿？
我自己有在搭公車(市內)
也有在騎機車(算蠻常走)、也有開車(較少走中港路因為我開車技術爛)
先說結論就是公車變快很多
慢速道也好騎得多
推 mraznice: 現在搬離臺中了 好想騎車去中港路看看 沒公車感覺一定爽 08/10 15:07
→ mraznice: 爽騎 08/10 15:07
其實慢線道還是偶爾會有公車
因為目前公車專用道並無獨立號誌
所以要右轉還是得先切到右邊慢速道再轉
比方我搭23從大敦路轉中港路
之後又會再右轉到文心路
所以在金錢豹那邊就是走慢速道而非BRT
當然很明顯跟以前一堆公車塞在那邊比起來要好太多了
然後雙捷公車仍然有在走之外
因為大部份走中港的公車直接走專用道所以就密度來說是可以承受的
有時候在科博館那邊搭車想要搭到市府站或者何厝里轉車
就接連幾台放人、載人順順的過去(下午、傍晚、晚上八點多我都搭過)
專用道不會因為只有BRT而閒置
可以消化直行的公車
減少慢速道的公車量
光這點就知道絕對比只跑BRT要好太多
搭車也蠻方便的
從紅綠燈走斑馬線再轉進王蟲殼搭車
上面的跑馬燈都會提醒說有哪些班次還有多久到站
要是手機也有裝台中公車的app就更方便
騎機車是至少不用太頻繁閃公車
當然中港路騎機車最賭爛的還是一些龜速歐巴桑開車
不過台中的公車有一點真的要詬病的
就是站牌很多都沒標說目前在哪一站
都還要肉眼慢慢找
本日VIP：
推 cidcheng: 你發現連TVBS都不報了就該知道答案 08/10 11:54