交通部應該比照辦理，
將全國公路分級，
有違規肇事記錄者，
依情節輕重分級懸掛不同顏色車牌，
譬如白色車牌只能走一級路線，
綠色車牌二級以下，
五級以上限60歲以下或兩人以上才可以駕駛。
另外林務局以安全登山互有照應為由，
限制單人申請山屋，
警政署可以比照辦理，
深夜外出，需兩人以上同行。
相信可以有效減低犯罪率，
這麼優秀聰明的措施，
相信世界各國一定會爭相效法的。
※ 引述《gjsjhang (臺灣杉－Biang)》之銘言：
: 高山分6級 以後不能「越級打怪」(UDN)
: http://theme.udn.com/theme/story/6774/1125313
: 2015-08-16 19:48:07 聯合新聞網 綜合整理
: 雪霸國家公園管理處將園內登山路線分為六級，新公布的登山規定，山友須逐級申請，有
: 初階登山經驗才能申請進階，否則會遭停權處分，最快年底實施，玉管處與太管處也評估
: 比照辦理。
: 雪霸國家公園管理處將登山路線依活動天數、危險地形及雪季期間，分為A、B、C、C+、D
: 、E等6級，須逐級申請，有初階登山經驗才能申請進階，否則會遭停權，但新規定八月先
: 公布，最快年底實施。
: 雪霸國家公園管理處處長陳貞蓉表示，因為各山區、各國家公園狀況不同，雪管處會先實
: 施，玉管處、太管處將會再評估狀況。
: 雪管處登山申請新規定
: 1.不能越級打怪
: 雪霸公園登山路線將分為6級，須逐級申請。A級路線不需提供登山經驗證明，B級路線需
: 有A級路線攀登經驗，或其他同等級以上之百岳攀登經驗證明，以此類推。若造假資料想
: 偷爬較高難度的路線，被查到後，將停權一年，不得申請入山。未來也將整合玉山、太魯
: 閣國家公園，一旦違規，一體適用。
: 百岳怎麼分級的？
: 雪管處處長陳貞蓉說，參考了過去民間版的分級，提出一個標準，供大家參考，有網友指
: 出分類有一些小問題，會再收集大家意見，再討論、修正。
: A級_合歡山北峰。欣賞美麗的玉山杜鵑，是大眾健行路線。
: A級_台灣第一高峰玉山，主峰標高3952公尺。
: A級_大霸尖山，標高3505公尺，三尖之一。旁邊的小霸尖山是B級。
: A級_北大武山。五嶽之一，也是南台唯一超過三千公尺以上高山。
: B級_南湖大山。圖為南湖大山圈谷與山屋。
: 能高越嶺的奇萊南峰與南華山，A級。奇萊主峰與北峰列B級。
: C級_新康山。台灣百岳名山的「十峻」之一，又名新關山。
: C+級_馬博拉斯山，圖為烏拉孟斷崖，兩側無依靠，只容一人勉強通行。
: C+級_中央尖山。標高3703公尺，是三尖之首。
: 2.提高獨攀限制
: A、B、C級路線可獨攀，但須填寫獨攀承諾書。C+、D級路線禁止獨攀，3人以上始可申請
: 。E級路線不開放申請。
: 3.需附登頂照
: 未來雪管處將實施分級登山制度，申請時要附上登頂照，證明有不同階段的登山經驗。
: 4.國家公園入山申請系統將整合
: 內政部營建署現正建構「台灣國家公園入園入山線上申請服務網」，整合雪霸、玉山、太
: 魯閣國家公園的入山申請系統，現正測試中，可望12月上線。
: 山友怎麼看？
: 小捲 山齡6年
: 分級制度只是「防君子」，畢竟登頂時包緊緊的，照片容易造假。不過，生命安全要自己
: 負責，很多登山者準備不夠或過度輕忽，導致意外，所以支持分級登山制度。
: 程文鐸 山齡10年
: 獨攀風險很高，有些新手往往上網查了資料，自以為很了解就獨自出發，結果出事。雪管
: 處要求C+以上等級路線要至少3人結伴，很合理，因為有些危險地形需互相確保安全，「
: 安全第一，山永遠都在」。
: 楊志明 山齡22年
: 對政府公布官方版百岳分級，並整合國家公園申請系統，看到國家公園的進步，不過希望
: 未來仿照國外，登山改為「報備制」，自己負責自己的安全。
: 博崴媽媽：希望步道全面分級
: 近年來大力推動面山教育的「博崴媽媽」說，一直在推動「步道分級」概念，之前也到國
: 家公園管理處開會，現在雪管處研擬分級登山，看到一點點進步。不過，希望未來全台灣
: 的步道都能分級，讓民眾充分了解資訊，更放心地走入山林。