改電動機車有好有壞 但確實是一個值得探討的問題
1.電動機車的速度
目前在路上看到不用掛牌的電動自行車時速大約可以到30~40 GOGORO加價可以到90
我想速度這在技術上不是問題
2.充電問題
GOGORO抽取式電池概念很好 所有廠商可以統一規格 換電池站倒是個很好的選擇
如果可以開放自行充電 則要思考電池耗損 還有爆炸可能性
(手機都傳出好幾起爆炸 電動車的容量更大 炸起來應該更可怕)
3.全台汽機車改為電動車時 台灣電力系統有能力負荷?
在夏季高峰時段 原本吃緊的電力下有沒有可能成為最後一根稻穗?
4.技術成熟度
續航力 在現今電池技術尚未突破之前 能否有辦法達到汽油的80%?
價格 如果按照對岸販售的價格來看 成本應該是低於或等於目前的汽油車
維修 現在光是噴射引擎 還有多少車店是二光二光的 會處理跟不會處裡真的差很多
其實如果真的實施 各廠的多年實力累積 要推出電動機車其實不難
尤其我自己是很期待看到機車E化 畢竟這麼大的電池容量在那邊
※ 引述《hachime (最惡教師)》之銘言：
: ※ 引述《Eumenes30 (Eu)》之銘言：
: : 要取代機車喔？
: : 一台最低五到六萬
: : 續航力至少120Km
: : 再充時間不超過五分鍾
: : 每公里保養成本不超過0.3元
: : 有這種技術嗎？
: 萬惡的支那人,早N久之前就開始用政策強迫市場要發展電動車
: 隨便上淘寶看看就知道
: 一台電動機車從1XXX RMB 起就有了 , 台幣15000以內就能買到還算OK的電動機車
: 然後對岸的小牛N1也準備上市了
: http://goo.gl/lWyxMv
: 一台只要RMB4999
: 如果規格跟官方發表的一樣的話,C/P根本屌打顧顧路幾十個光年的差距
: 但是臺灣應該不會想學萬惡的支那搞這種政策性圖利電動車廠商的事情啦
: 我家裡的Party100應該還可以再戰5-10年沒問題
: 誰會想買電動車~~~嘖