幹，拎北北大仲介兼三峽住民。
※ 引述《haijin ()》之銘言：
: 峽龍埔一帶的土地，來進行整體開發。質疑捷運設站於人口少的農村區之合理
就拿北大特區當例子好了，北大特區現在入住率八九成。
都是新房子，根本沒有地可以蓋捷運站
重劃區本來就是交通建設、房子先蓋好，人口再慢慢進駐
北大當初都是荒地，變成鬼城，最後變成http://goo.gl/VhvSBO
也才短短不到十年，現在北大一期塞不下捷運，但二期可以
: 又將對龍埔里進行第5次徵收，等於是全面滅村。
原本北大特區一期的都被徵收了，二期徵收就是滅村?
現在這個社會已經不需要太聳動的言論，因為太多了。
: 劉秉峰表示，在先前的聯外道路徵收案中，已經導致1名居民喝農藥自殺，當時僅徵收6戶
: ，如今麥仔園都市計畫預計要徵收上百戶，影響將更巨大。
不要再以死者為大的概念
有人不平衡自殺了，我感到悲傷，難過。
但...這是交通建設，勢必要走過的路。
捷運地、道路用地的釘子戶不走，何來建設可言
至理名言『有破壞，才有建設。』
: 。此外，LB05麥仔園站與前後2站LB04橫溪站、LB06國教院站，加起來總長僅2公里，短短
: 距離卻設置3個站，令他們質疑麥仔園站設置的必要性。
麥子園站是最重要的，原因：自償率
地方政府跟中央都要出錢蓋結怨
地方政府的資金哪裡來？
當然是圈地賣給財團，但是地沒有任何價值財團怎會買？
放個捷運站就有價值拉，周遭的地翻好幾倍。
政府同時在面對民意的同時，也在面對財團。
至於2.0怎麼做，乾我闢室，我是水牛伯派的。
新北智力測驗沒過怪我嚕？
: 陳俊樺表示，三峽人並不反對捷運，但捷運設站應該要合理。他指出，捷運應該要服務人
: 多的地方、有需求的地方，而三峽老街正是這樣一個地點，所以應該採用沿介壽路進入老
: 街的捷運路線，而非經過麥仔園，這個方案不僅能達到經濟效益、促進當地經濟繁榮，同
這就是要拆拆你家，捷運蓋到老街那邊要拆至少兩萬戶
不拆你這兩千人我拆兩萬戶幹嘛，你當政府白癡嗎？
猶如大家都喜歡逛夜市，但是夜市在我家樓下就是不公不義圖利財團。