作者:
tifiosi (new)
2015-08-22 19:39:02※ 引述《ducah ()》之銘言：
: ※ 引述《tifiosi (new)》之銘言：
: : 懸浮微粒
: : http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/
: : 先說結論，PM2.5主要是來自高壓直噴的燃油噴嘴
: : 五期環保的車雖然是噴射(數百psi左右)，但是離這種高壓直噴(1K psi左右)其實還很遠
: : 如果要戰PM2.5，第一個應該是路上的缸內直噴汽車來驗
: : 牽拖機車很蠢
: 這哪來的瞎結論....
: PM2.5 是由SOx、NOx、VOCs 及 NH3等前驅物經大氣化學反應形成
: 汽車五期NOx標準 0.06g/KM
: 機車五期NOx標準 0.15g/KM
: 另外 台北市NOx有九成是由移動源(交通工具)排放
: 台北又是盆地 廢氣在裡面生成 就是出不去了
: 柯P上次針對汽車 這次針對機車
: 以解決PM2.5的問題來說 方向完全沒錯
1.
根據日本對排放物PM2.5的組成進行分析
主要構成物是未燃燃料液滴的多環芳香烃
不是你說的那些反應物
2.
六期法規對汽機車PM的管制嚴度是相仿的
政策應該是要鼓勵大家汰換舊車(汽機車一視同仁)
而不是光禁機車，放著老汽車不處理
作者:
ducah 2015-08-22 19:41:00你的說法我存疑 我隨便就可以找一堆報告 NOx可以生成PM2.5link你搜尋PM2.5就一堆
作者:
ducah 2015-08-22 19:42:00你找的報告連結? 其代表性?第二點我完全贊同 本來就是一視同仁沒有針對誰的問題
作者:
x001611 (x001611)
2015-08-22 19:44:00大CC的車比較環保 我笑了
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2015-08-22 19:44:00以柯個性你真覺得他不會不動汽車嗎?
作者:
yenchihh (學不會的是遺忘)
2015-08-22 19:44:00現在只不過有個風聲出來，你怎麼知道他不處理汽車，急啥
作者:
ducah 2015-08-22 19:44:00汽機車排放標準麻煩去看一下....
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2015-08-22 19:45:00請記得他最終目的是要大家使用大眾減少路上汽機車
作者:
yenchihh (學不會的是遺忘)
2015-08-22 19:45:00通常罵很快的最後都急著找褲子穿
作者:
ducah 2015-08-22 19:45:00除了排碳量跟CC數是絕對相關 機車上的防汙設備是很可悲的.
作者:
kuloda (kuloda)
2015-08-22 19:46:00典型的一種 為什麼抓我不抓他的概念
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ducah 2015-08-22 19:47:00你找的這篇 研究的 跟NOx關係在哪?哪一段說PM2.5 不是由NOx生成?這篇講的是傳統噴射跟缸內直噴 粒子直接排放量的比較另外 缸內直噴要玩 上PDF就好了歐洲柴油車已經全面標配pdfdpf不是pdf 打太快.