不知道他是不是認真的只要處理機車，我個人看法是上下班整個就是車多~不單是機車
如果柯文哲是認真只想處理限制機車那台北的交通一定更糟
台北市內例假日在路上根本不會覺得機車多(或車多)
上班日時上下班都才會覺得車爆多
但問題的重點應該是車從哪來，
原因不用多說應該有在台北上班的都知道就是鄉下地方太多車到台北
一堆住新北市的在台北工作
再來看看交通部的統計資料
103年機車登記數 臺北市(天龍國) 新北市(鄉下地方)
980,577 2,191,138
汽車 787,676 987,361
臺北市機車連一百萬輛都不到 汽車也只有七十八萬輛 是能有多塞?
要解決臺北市內車多的問題就要先解決鄉下地方移入問題
我覺得拉參考紐約或新加坡等先進國家作法 收費是最好的
尖峰時段進臺北市一次就收個機車100汽車500(含小黃貨車)絕對能大幅提高公共運輸
如果像中國一樣白癡去直接禁機車 禁汽車或什麼雙號可行單號不可行
絕對會變成人手兩台車 二手車的價格只要有工作隨便都能買台便宜的來用
以上拉~當然科p要怎麼處理我也在等著看 反正在還沒行動前不用太認真隨媒體起舞
作者:
apa9394 (委員長老虎)
2015-08-22 23:11:00大眾運輸教育宣導比懲罰重要
作者:
ciswww (Farewell)
2015-08-22 23:11:00你可以問問看家住捷運站旁的台大、北科大學生
作者:
blaz (開花大叔)
2015-08-22 23:11:00我等著看大家都開四輪塞在路上
作者:
douge (樹大便是美)
2015-08-22 23:11:00沒錢買得起機車停車位 騎什麼機車?
作者:
DONNY (Donny)
2015-08-22 23:12:00鄉下是哪裡 你說說看？
作者:
douge (樹大便是美)
2015-08-22 23:12:00機車到處亂停 到處亂鑽 根本亂源
作者:
cama (Truth)
2015-08-22 23:12:00真的有心就從高乘載路權優先開始 先擋黑頭車
作者:
apa9394 (委員長老虎)
2015-08-22 23:12:00如果要都會發展好 禁止機車是必要之惡
作者:
kmte019 (時間過很快)
2015-08-22 23:13:00科科 我看到時不只四輪塞 連大眾運輸也都會塞爆
作者: otsuka123 (123) 2015-08-22 23:13:00
支持柯P在雙北幹道收交通過路費
作者:
ciswww (Farewell)
2015-08-22 23:13:00大眾運輸就增班啊
作者: otsuka123 (123) 2015-08-22 23:14:00
全部車擠台北 台北交通根本承載不了
補助員工交通費 一天100元 外務業就加成補助 就搭大眾
作者:
ciswww (Farewell)
2015-08-22 23:17:00學德國的話機車要砍掉九成吧
作者: nhtyjm (123) 2015-08-22 23:19:00
如果你跟老婆都要上班 坐捷運比騎機車貴四倍
作者:
cama (Truth)
2015-08-22 23:19:00增班是天龍本位思維 新北根本沒路網都是單線
作者:
s9523752 (Wayne Chang)
2015-08-22 23:21:00現在一個路常可看到停三台公車的 增班會變怎樣勒?
作者: silentence (小飛號：號：) 2015-08-22 23:21:00
KMT建設沒在管這個的人口多到一定量,交通一定爆炸
作者: larrysu 2015-08-22 23:24:00
建議柯P 4年內 讓台北變鬼城 車就變少了把外商 趕走 科技園區加收稅 就可以減少汽機車數量
作者:
ciswww (Farewell)
2015-08-22 23:26:00捷運公車都可以增班，那些都不是問題
作者:
cama (Truth)
2015-08-22 23:35:00增班萬能是以為新北人都住在307、299路線上嗎 最多轉乘一次?